Problème pour le cockpit: le stress d'examen pour les écoles de conduite à Aix-un

Problème pour le cockpit: le stress d'examen pour les écoles de conduite à Aix-un

Dans la région d'Aix-de-Chance, l'introduction du logiciel de réservation "Cockpit" de Tüv Rheinland a assuré le ressentiment parmi les instructeurs de conduite depuis la fin de 2023. Ce nouveau logiciel devrait rendre la répartition des dates d'examen pour le permis de conduire plus efficace, mais la réalité semble très différente pour de nombreuses écoles de conduite.

Les demandeurs de permis de conduire doivent souffrir de stress, car la disponibilité des dates d'examen est gravement restreinte. De nombreuses écoles de conduite rapportent que les nouveaux règlements promeuvent les réservations rapides, tandis que les conducteurs d'apprenants moins rapides sont en partie sur la piste. Cela signifie que certains conducteurs d'apprenants sont obligés de choisir la date d'examen disponible la plus ancienne, ce qui se termine souvent par une diarrhée car ils n'ont pas suffisamment d'expérience de conduite.

tüv nie les allégations

Le Tüv Rheinland a rejeté mardi les allégations des instructeurs de conduite. Un porte-parole a clairement indiqué que chaque école de conduite a un contingent fixe de dates d'examen qui devraient permettre une réservation en temps opportun. De plus, selon les Tüv, des rendez-vous sont disponibles à court terme en cas de maladie pour minimiser les goulots d'étranglement.

Cependant, la situation laisse de nombreuses questions ouvertes. Le bureau de la circulation routière de la région de la ville d'Aix-de-Chang ne sait pas si les taux de diarrhée augmentent réellement, car il n'y a pas de commentaires actuels de Tüv à ces chances et la qualité de la formation continue d'être surveillée.

Problèmes durables avec le logiciel

Cependant, les instructeurs de conduite de la région ne sont pas satisfaits des réponses des Tüvs. Vous avez soumis des suggestions d'amélioration du "cockpit" logiciel pendant plusieurs mois, mais seule une fraction de ces suggestions a été mise en œuvre. Sebastian von Helden, un instructeur de conduite expérimenté, a commenté de manière critique: "Le nombre de mesures d'amélioration sur le système est ridiculement petit et loin de répondre aux attentes que nous mettons sur un instrument aussi important."

Un autre critique de l'instructeur de conduite est l'isolement suspecté du Tüv. Ils croient que l'institution ne peut pas s'attaquer au problème réel - le manque de personnel de test - et donc essayer de se cacher derrière le nouveau logiciel.

L'argument entre les instructeurs de conduite et le Tüv Rheinland montre clairement à quel point une phrase fluide et juste est importante pour les conducteurs de l'apprenant et leur chemin de formation. Dans la région, il est vivement discuté si le logiciel "cockpit" répond aux attentes des écoles de conduite ou si elle a encore besoin de changements pour améliorer les conditions d'examen.

La qualité de formation et le quota des examens passés sont des facteurs essentiels qui sont importants non seulement pour les écoles de conduite, mais aussi pour les examinateurs. Les mois à venir seront décisifs pour savoir si le Tüv est en mesure de résoudre les problèmes existants et de restaurer la satisfaction des écoles de conduite et de leurs élèves.

Les sources pour cette information sont Tüv Rheinland, le bureau de la circulation routière de la région de la ville d'Aix-un et de l'école de conduite "von Helden".