Problemer for cockpit: Undersøkelse av stress for Aachen kjøreskoler vokser

Problemer for cockpit: Undersøkelse av stress for Aachen kjøreskoler vokser

I Aachen City -regionen har introduksjonen av bookingprogramvaren "Cockpit" av Tüv Rheinland sikret harme blant kjørelærere siden slutten av 2023. Denne nye programvaren skal gjøre tildelingen av eksamensdatoer for førerkortet mer effektiv, men virkeligheten ser veldig annerledes ut for mange kjøreskoler.

Drivelisensen må lide av stress, siden tilgjengeligheten av eksamensdatoer er sterkt begrenset. Mange kjøreskoler rapporterer at de nye forskriftene fremmer hurtigbestillingene, mens de mindre raske elevsjåførene delvis er på banen. Dette betyr at noen elevsførere blir tvunget til å velge den tidligste tilgjengelige eksamensdatoen, som ofte ender i en diaré fordi de ikke har nok kjøreopplevelse.

Tüv benekter påstander

Tüv Rheinland avviste påstandene fra kjøreinstruktørene tirsdag. En talsperson gjorde det klart at hver kjøreskole har en fast kontingent av eksamensdatoer som skulle muliggjøre en rettidig bestilling. I tillegg, ifølge Tüvs, er avtaler tilgjengelige på kort varsel i tilfelle sykdom for å minimere flaskehalser.

Imidlertid etterlater situasjonen mange spørsmål. Veitrafikkontoret i Aachen City -regionen er ikke sikker på om diarératene faktisk øker, siden det ikke er noen aktuelle tilbakemeldinger fra Tüv til disse odds og kvaliteten på opplæringen fortsetter å overvåkes.

bærekraftige problemer med programvaren

Imidlertid er de kjøreinstruktørene i regionen ikke fornøyd med svarene fra Tüvs. Du har sendt inn forslag til forbedring for programvare "cockpit" i flere måneder, men bare en brøkdel av disse forslagene er implementert. Sebastian von Helden, en erfaren kjøreinstruktør, kommenterte kritisk: "Antall forbedringstiltak på systemet er latterlig lite og langt fra å oppfylle forventningene vi setter på et så viktig instrument."

En annen kritiker av kjøreinstruktøren er den mistenkte isolasjonen av Tüv. De mener at institusjonen ikke kan takle det faktiske problemet - mangelen på testpersonell - og derfor prøver å gjemme seg bak den nye programvaren.

Argumentet mellom kjøreinstruktørene og Tüv Rheinland viser tydelig hvor viktig en glatt og rettferdig frase er for eleversjåførene og deres treningsvei. I regionen diskuteres det hett om "cockpit" -programvaren oppfyller forventningene til kjøreskolene eller om den fremdeles trenger endringer for å forbedre eksamensforholdene.

Treningskvaliteten og kvoten til beståtte eksamener er viktige faktorer som er viktige ikke bare for kjøreskoler, men også for sensorene. De kommende månedene vil være avgjørende for å finne ut om Tüv er i stand til å løse de eksisterende problemene og å gjenopprette tilfredsstillelsen av kjøreskolene og deres elevene.

Kilder for denne informasjonen er Tüv Rheinland, Road Traffic Office of Aachen City Region og Driving School "Von Helden".