Problem do kokpitu: rośnie stres egzaminowy dla szkół jazdy Aachen

Problem do kokpitu: rośnie stres egzaminowy dla szkół jazdy Aachen

W regionie miasta Aachen wprowadzenie oprogramowania rezerwacji „kokpitu” przez Tüv Rheinland zapewniło niechęć wśród instruktorów jazdy od końca 2023 r. To nowe oprogramowanie powinno sprawić, że przydział dat egzaminów dla kierowcy są bardziej wydajne, ale rzeczywistość wygląda bardzo inaczej dla wielu szkół napędowych.

Kandydaci prawa jazdy muszą cierpieć na stres, ponieważ dostępność dat badań jest poważnie ograniczona. Wiele szkół jazdy informuje, że nowe przepisy promują szybkie rezerwacje, podczas gdy mniejszy kierowcy uczniowie są częściowo na torze. Oznacza to, że niektórzy kierowcy uczniowie są zmuszeni wybrać najwcześniej dostępną datę egzaminu, która często kończy się biegunką, ponieważ nie mają wystarczającego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu.

tüv zaprzecza zarzutom

Tüv Rheinland odrzucił we wtorek zarzuty instruktorów jazdy. Rzecznik wyjaśnił, że każda szkoła jazdy ma ustalone uzależnienie dat egzaminacyjnych, które powinny umożliwić terminową rezerwację. Ponadto, według Tüvs, spotkania są dostępne w krótkim czasie w przypadku choroby w celu zminimalizowania wąskich gardeł.

Jednak sytuacja pozostawia wiele pytań. Biuro ruchu drogowego regionu Aachen City nie jest pewne, czy stawki biegunki faktycznie rosną, ponieważ nie ma obecnych informacji zwrotnych od Tüv na te szanse, a jakość szkolenia jest nadal monitorowana.

Zrównoważone problemy z oprogramowaniem

Jednak instruktorzy jazdy w regionie nie są zadowoleni z odpowiedzi Tüvs. Przez kilka miesięcy przedstawiłeś sugestie dotyczące poprawy oprogramowania „kokpitu”, ale wdrożono tylko ułamek tych sugestii. Sebastian von Helden, doświadczony instruktor jazdy, krytycznie skomentował: „Liczba miar ulepszeń w systemie jest absurdalnie niewielka i daleka od spełnienia oczekiwań, które stawiamy na tak ważnym instrumencie”.

Innym krytykiem instruktora jazdy jest podejrzana izolacja Tüv. Uważają, że instytucja nie może rozwiązać faktycznego problemu - braku personelu testowego - i dlatego starają się ukryć za nowym oprogramowaniem.

Argument między instruktorami jazdy a Tüv Rheinland wyraźnie pokazuje, jak ważne jest gładkie i uczciwe zdanie dla kierowców uczniów i ich ścieżki treningowej. W regionie jest gorąco omówione, czy oprogramowanie „kokpitu” spełnia oczekiwania szkół prowadzących, czy też wymaga zmian w celu poprawy warunków egzaminu.

Jakość szkolenia i kwota zdanych egzaminów są istotnymi czynnikami, które są ważne nie tylko dla szkół prowadzących, ale także dla egzaminatorów. Nadchodzące miesiące będą decydujące, aby dowiedzieć się, czy Tüv jest w stanie rozwiązać istniejące problemy i przywrócić satysfakcję ze szkół jazdy i ich uczniów.

Źródła tych informacji to Tüv Rheinland, biuro ruchu drogowego regionu miasta Aachen i szkoła jazdy „von Helden”.