Augstākas automašīnas apdrošināšanas izmaksas 1,4 miljoniem autovadītāju NRW

Augstākas automašīnas apdrošināšanas izmaksas 1,4 miljoniem autovadītāju NRW

Ziemeļreinas-Vestfālijā 1,4 miljoniem autovadītāju ir jāsagatavojas lielākām izmaksām mehānisko transportlīdzekļu atbildības apdrošināšanā. Vispārējā Vācijas apdrošināšanas nozares (GDV) asociācija ir paziņojusi, ka reģionālās klases palielinās astoņos no 53 ieejas rajoniem, kas nozīmē, ka viņiem, iespējams, būs jāmaksā vairāk par skartajiem. Šīs jaunās klasifikācijas attiecas uz Aachen City reģionu, Ennepe-Ruhr-Kreis, Hagen, Herne, Höxter, Minden-Lübbecke, Reclinghausen un Viersen.

Reģionālo klašu pieaugums nekavējoties stājas spēkā uz jauniem līgumiem un attieksies uz esošajiem līgumiem no nākamā apdrošināšanas gada. Šajos rajonos autovadītājiem tas var izraisīt ievērojamu transportlīdzekļu apdrošināšanas prēmiju palielināšanos. Turpretī Paderborn un Olpe pilsētas saņem labākas klasifikācijas. Šeit ir iespējams samazināt prēmijas aptuveni 250 000 cilvēku, kas šiem autovadītājiem ir laba ziņa.

reģionālās klases un to ietekme

Reģionālajām klasēm ir izšķiroša loma transportlīdzekļu apdrošināšanas iemaksu aprēķināšanā, jo tās ir risks, pamatojoties uz attiecīgo rajonu bojājumu atlikumu. GDV katru gadu novērtē 413 reģistrācijas rajonu zaudējumu statistiku Vācijā, lai noskaidrotu, kur tiek nodarīts īpaši liels skaits zaudējumu. Klasifikācijai dažādās reģionālajās klasēs ir tieša ietekme uz apdrošināšanas iemaksu summu: jo labāka ir klasifikācija, jo labvēlīgākas ir prēmijas.

Ziemeļreinas-Vestfālijā ir pavisam divpadsmit reģionālās klases. Augstākā un tāpēc vissliktākā klase - 12 - šobrīd nav pārstāvēta nevienā pilsētā. Pilsētas, kurām ir vissliktākā klasifikācija 11. klasē, ir Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Remscheid un Wuppertal. Borken, Coesfeld, Höxter, Kleve, Münster, Paderborn un Warendorf pilsētas, kuras klasificētas 4. klasē, tiek vērtētas salīdzinoši lēti.

Visaptveroša apdrošināšana un citas tendences

Tiek ietekmēta ne tikai transportlīdzekļa atbildības apdrošināšana; Ir arī izmaiņas visaptverošā apdrošināšanā, kas ietekmē aptuveni 8,2 miljonus apdrošināto cilvēku Ziemeļreinas-Vestfālijā. Šeit aptuveni 650 000 apdrošināto personu tiek klasificēti lētākā reģionālajā klasē, kas noved pie iespējamās iemaksu samazināšanas. No otras puses, 200 000 apdrošinātām personām ir jāgaida arī viņu transportlīdzekļu apdrošināšanas iemaksu palielināšanās, jo viņi tiek klasificēti sliktākā reģionālajā klasē.

Raugoties uz valsts mēroga zaudējumu statistiku, liecina, ka Elbas-Elenburgas rajons Brandenburgā vada labāko klasifikāciju reģionālajā 1. klasē, savukārt Ofenbaha ir vissliktākais rekords ar 12. klasi. Ofenbahā bojājumi ir gandrīz 40 procenti virs vidējā, kas padara šo vietu mazāk pievilcīgu apdrošinātājiem un palielina prēmijas vietējiem vadītājiem.

Lai arī šīs izmaiņas ir saistītas ar augstākām izmaksām daudziem autovadītājiem, ir svarīgi uzsvērt, ka tikai reģionālās klases neļauj izdarīt tiešus secinājumus par automašīnu apdrošināšanas iemaksu turpmāko attīstību. Apdrošināšanas kompānijas ņem vērā dažādus faktorus, un reģionālās klases ir tikai viens elements šajā sarežģītajā cenu modelī.

A ieskatīšanās nākotnē

Nākamie mēneši būs izšķiroši autovadītājiem Ziemeļreina-Vestfālijā, jo viņi izjutīs šo jauno klasifikāciju ietekmi. Kaut arī daži gūst labumu no lētākiem ieguldījumiem, citi saskarsies ar finansiālu slogu. Atliek redzēt, kā nākamajos gados attīstīsies apdrošināšanas ainava un kas ietekmēs reģionālo statistiku par individualizētajām prēmijām. Tāpēc autovadītājiem jāpaliek uzmanīgiem un regulāri jāpārbauda to politika, ņemot vērā iespējamās korekcijas.

Pašreizējās izmaiņas reģionālajās klasēs Ziemeļreinas-Vestfālijā (NRW) apskata šīs klasifikācijas ekonomikas un sociālo pamatojumu. Jo īpaši izšķiroša loma ir satiksmes blīvumam un ar to saistīto bojājumu biežumam. Pilsētās ar lielu satiksmes daudzumu un lielu skaitu transportlīdzekļu ir lielāks kaitējums, kas noved pie augstākas reģionālās klases klasifikācijas. Tas ne tikai ietekmē atbildības apdrošināšanu, bet arī ietekmē transportlīdzekļu īpašnieku visaptverošo apdrošināšanu.

Pilsētas reģions Aachen, kur lielāks iedzīvotāju blīvums pārī ar pagarinātu infrastruktūru, lai iegūtu vairāk satiksmes un līdz ar to arī vairāk paātrinājumu. Turpretī lauku reģioni, piemēram, Paderborn un OLPE, ir ieguvumi, kur satiksmes blīvums ir mazāks un tādējādi samazina bojājuma risku.

Transportlīdzekļa apdrošināšanas ekonomiskā nozīme

automašīnas apdrošināšanai ir liela nozīme Vācijas ekonomikā. Saskaņā ar Vācijas apdrošināšanas nozares (GDV) vispārējo asociāciju, automašīnu apdrošināšana ir lielākā nodaļa Vācijas apdrošināšanas tirgū. 2020. gadā ienākumi no transportlīdzekļu apdrošināšanas Vācijā bija aptuveni 30 miljardi eiro. Tādējādi izmaiņām reģionālajās klasifikācijās var būt tālejoša ekonomiska ietekme gan uz patērētājiem, gan apdrošināšanas pakalpojumu sniedzējiem.

Pārmaiņas reģionālajās klasēs var ietekmēt arī apdrošināšanas kompāniju konkurētspēju dažādos reģionos. Uzņēmumus varēja piespiest pielāgot savas premium struktūras, lai saglabātu konkurētspēju, kas savukārt ietekmē tirgus apstākļus.

Pašreizējā statistika par bojājuma bilanci

Pētījums par GDV bojājuma līdzsvaru tika noteikts, ka ir ievērojamas atšķirības bojājumu biežumā starp reģioniem. Vidējais bojājumu līmenis visā valstī 2020. gadā bija aptuveni 7,5 procenti, savukārt atsevišķos reģionos, piemēram, Offenbach, vērtība ir gandrīz 40 procenti virs vidējā. Šāda statistika ir būtiska klasifikācijai reģionālajās klasēs un tādējādi tieši ietekmē autovadītāju apdrošināšanas prēmijas.

Turklāt spiediens uz apdrošināšanas sabiedrību palielinās, lai izstrādātu precīzākus riska modeļus, kas var labāk kartēt mainīgos satiksmes apstākļus un negadījumu statistiku. Ņemot vērā ātrās tehnoloģiskās izmaiņas transportlīdzekļu nozarē, piemēram, elektrisko transportlīdzekļu un autonomo transportlīdzekļu sistēmu palielināšanās, apdrošinātājiem izaicinājums reaģēt uz šīm izmaiņām kļūs arvien sarežģītāks.