Costuri mai mari de asigurare auto pentru 1,4 milioane de șoferi în NRW

Costuri mai mari de asigurare auto pentru 1,4 milioane de șoferi în NRW

În North Rhine-Westphalia, 1,4 milioane de șoferi trebuie să se pregătească pentru costuri mai mari în asigurarea de răspundere pentru vehicule cu motor. Asociația generală a industriei de asigurări germane (GDV) a anunțat că clasele regionale cresc în opt din 53 de districte de admitere, ceea ce înseamnă că ar putea fi nevoiți să plătească mai mult pentru cei afectați. Aceste noi clasificări se referă la regiunea orașului Aachen, Ennepe-Ruhr-Kreis, Hagen, Herne, Höxter, Minden-Lübbecke, Recklinghausen și Viersen.

Creșterea claselor regionale intră imediat în vigoare pentru noi contracte și se va aplica contractelor existente din anul de asigurare următor. Pentru șoferii din aceste raioane, acest lucru ar putea duce la o creștere vizibilă a primelor de asigurare a vehiculului. În schimb, orașele Paderborn și OLPE primesc clasificări mai bune. Aici este posibilă reducerea primelor pentru aproximativ 250.000 de oameni, ceea ce reprezintă o veste bună pentru acești șoferi.

clase regionale și influența lor

Clasele regionale joacă un rol crucial în calcularea contribuțiilor de asigurare a vehiculului, deoarece acestea sunt un risc bazat pe echilibrul daunelor din districtele respective. GDV evaluează statisticile daunelor din 413 districte de înregistrare din Germania în fiecare an pentru a afla unde este cauzat un număr deosebit de mare de daune. Clasificarea în diferitele clase regionale are un impact direct asupra valorii contribuțiilor de asigurare: cu cât este mai bună clasificarea, cu atât primele sunt mai favorabile.

Există un total de douăsprezece clase regionale în Nordul Rin-Westfalia. Cea mai mare și, prin urmare, cea mai proastă clasă, cei 12, nu este în prezent reprezentată în niciun oraș. Orașele cu cea mai gravă clasificare din clasa 11 sunt Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Remscheid și Wuppertal. Orașele Borken, Coesfeld, Höxter, Kleve, Münster, Paderborn și Warendorf, care sunt clasificate în clasa 4, sunt evaluate relativ ieftin.

Asigurare cuprinzătoare și alte tendințe

Nu numai asigurarea de răspundere a vehiculului este afectată; Există, de asemenea, schimbări în asigurarea cuprinzătoare care afectează în jur de 8,2 milioane de persoane asigurate în Rinul de Nord-Westfalia. Aici, aproximativ 650.000 de persoane asigurate sunt clasificate într -o clasă regională mai ieftină, ceea ce duce la o posibilă reducere a contribuțiilor. Pe de altă parte, 200.000 de persoane asigurate trebuie să se aștepte, de asemenea, la o creștere a contribuțiilor lor de asigurare a vehiculelor, deoarece sunt clasificate într -o clasă regională mai săracă.

O privire asupra statisticilor privind daunele la nivel național arată că districtul Elbe-Elster din Brandenburg conduce cu cea mai bună clasificare din clasa 1 regională, în timp ce Offenbach are cea mai proastă înregistrare cu clasa a 12-a. În Offenbach, daunele sunt cu aproape 40 la sută peste media, ceea ce face ca această locație să fie mai puțin atractivă pentru asigurători și crește primele pentru șoferii locali.

Deși aceste modificări sunt asociate cu costuri mai mari pentru mulți șoferi, este important să subliniem faptul că clasele regionale nu permit concluzii directe cu privire la dezvoltarea viitoare a contribuțiilor de asigurare auto. Companiile de asigurări iau în considerare diverși factori, iar clasele regionale sunt doar un element în acest model complex de prețuri.

o privire spre viitor

lunile următoare vor fi decisive pentru șoferii din Nordul Rin-Westfalia, deoarece vor simți efectele acestor noi clasificări. În timp ce unii beneficiază de contribuții mai ieftine, alții se vor confrunta cu povară financiară. Rămâne de văzut cum se va dezvolta peisajul de asigurare în următorii ani și ce influență vor avea statisticile regionale asupra primelor individualizate. Prin urmare, șoferii ar trebui să rămână atenți și să -și verifice în mod regulat politicile în ceea ce privește posibilele ajustări.

Schimbările actuale în clasele regionale din North Rhine-Westphalia (NRW) aruncă o privire asupra fondului economic și social al acestei clasificări. În special, densitatea traficului și frecvența de daune asociate joacă un rol crucial. În orașele cu un volum mare de trafic și un număr mare de vehicule, există mai multe daune, ceea ce duce la o clasificare mai mare a clasei regionale. Acest lucru nu numai că afectează asigurarea de răspundere civilă, dar afectează și asigurarea cuprinzătoare a proprietarilor de vehicule.

Regiunea orașului aachen, unde densitatea ridicată a populației este asociată cu o infrastructură extinsă pentru mai mult trafic și, de asemenea, în cazul în care densitatea populației ridicată este asociată cu o infrastructură extinsă pentru mai mult trafic și, de asemenea, în cazul în care densitatea populației ridicată este asociată cu o infrastructură extinsă pentru mai mult trafic și, de asemenea, în cazul în care, de asemenea, densitatea populației, însoțită de o infrastructură extinsă pentru mai mult trafic și, de asemenea, unde și mai mulți accidente. În schimb, regiunile rurale, cum ar fi Paderborn și OLPE Benefit, unde densitatea traficului este mai mică și scad astfel riscul de deteriorare.

Importanța economică a asigurării vehiculului

Asigurarea auto joacă un rol important în economia germană. Conform asociației generale a industriei de asigurări germane (GDV), asigurarea auto este cea mai mare divizie de pe piața de asigurări germane. În 2020, veniturile din asigurarea vehiculelor din Germania au fost de aproximativ 30 de miliarde de euro. Modificările clasificărilor regionale pot avea astfel implicații economice de anvergură atât pentru consumatori, cât și pentru furnizorii de asigurări.

Modificările claselor regionale pot avea, de asemenea, un impact asupra competitivității companiilor de asigurări din diferite regiuni. Companiile ar putea fi obligate să -și adapteze structurile premium pentru a rămâne competitive, ceea ce la rândul său influențează condițiile pieței.

statistici curente privind echilibrul daunelor

Studiul privind echilibrul de daune al GDV a fost declarat că există diferențe considerabile în frecvența de deteriorare între regiuni. Rata medie de daune la nivel național în 2020 a fost de aproximativ 7,5 la sută, în timp ce regiuni individuale precum Offenbach au o valoare de aproape 40 la sută peste medie. Astfel de statistici sunt cruciale pentru clasificarea în clasele regionale și, astfel, influențează direct primele de asigurare ale șoferilor.

În plus, presiunea asupra companiei de asigurări crește pentru a dezvolta modele de risc mai precise, care pot face mai bine schimbarea condițiilor de trafic și a statisticilor de accidente. Având în vedere schimbarea tehnologică rapidă în sectorul vehiculelor, cum ar fi creșterea vehiculelor electrice și a sistemelor de vehicule autonome, provocarea asigurătorilor de a reacționa la aceste modificări va deveni din ce în ce mai complexă.