Višji stroški avtomobilskega zavarovanja za 1,4 milijona voznikov v NRW

Višji stroški avtomobilskega zavarovanja za 1,4 milijona voznikov v NRW

V Severnem Ren-Westphalia se mora 1,4 milijona voznikov pripraviti na višje stroške zavarovanja odgovornosti za motorna vozila. Skupna zveza nemške zavarovalnice (GDV) je sporočila, da se regionalni razredi povečujejo v osmih od 53 sprejemnih okrožij, kar pomeni, da bodo morda morali plačati več za prizadetih. Te nove klasifikacije se nanašajo na regijo Aachen City, Ennepe-Ruhr-Kreis, Hagen, Herne, Höxter, Minden-Lübbecke, Recklinghausen in Viersen.

Povečanje regionalnih razredov takoj začne veljati za nove pogodbe in se bo uporabljalo za obstoječe pogodbe iz naslednjega zavarovalnega leta. Za voznike v teh okrožjih bi to lahko povzročilo opazno povečanje premij za zavarovanje vozil. V nasprotju s tem mesti Paderborn in OLPE dobijo boljše klasifikacije. Tu je možno zmanjšanje premij za približno 250.000 ljudi, kar je dobra novica za te voznike.

regionalni razredi in njihov vpliv

Regionalni razredi igrajo ključno vlogo pri izračunu prispevkov za zavarovanje vozila, saj so tveganje, ki temelji na ravnovesju škode v zadevnih okrožjih. GDV vsako leto oceni statistiko škode 413 registracijskih okrožij v Nemčiji, da ugotovi, kje je nastalo posebno število škode. Klasifikacija v različnih regionalnih razredih neposredno vpliva na znesek zavarovalnih prispevkov: boljša je klasifikacija, bolj ugodne so premije.

V Severnem Ren-Westfaliji je skupno dvanajst regionalnih razredov. Najvišji in zato najslabši razred, 12, trenutno ni zastopan v nobenem mestu. Mesta z najslabšo klasifikacijo v razredu 11 so Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Remscheid in Wuppertal. Mesta Borken, Coesfeld, Höxter, Kleve, Münster, Paderborn in Warendorf, ki so razvrščena v razred 4, so ocenjena sorazmerno poceni.

celovito zavarovanje in drugi trendi

Ne vpliva samo zavarovanje odgovornosti vozila; Obstajajo tudi spremembe celovitega zavarovanja, ki vplivajo na približno 8,2 milijona zavarovanih oseb v Severnem Ren-Westfalia. Tu je približno 650.000 zavarovanih oseb razvrščenih v cenejši regionalni razred, kar vodi k morebitnemu zmanjšanju prispevkov. Po drugi strani pa mora 200.000 zavarovanih oseb pričakovati tudi povečanje prispevkov za zavarovanje vozil, ker so razvrščene v slabši regionalni razred.

Pogled na statistiko škode po vsej državi kaže, da okrožje Elbe-Elster v Brandenburgu vodi z najboljšo klasifikacijo v regionalnem razredu 1, medtem ko ima Offenbach najslabši rekord z razredom 12. V Offenbachu je škoda skoraj 40 odstotkov nad povprečjem, zaradi česar je ta lokacija manj privlačna za lokalne voznike.

Čeprav so te spremembe povezane z višjimi stroški za številne voznike, je pomembno poudariti, da samo regionalni razredi ne dopuščajo neposrednih zaključkov o prihodnjem razvoju prispevkov avtomobilskega zavarovanja. Zavarovalnice upoštevajo različne dejavnike, regionalni razredi pa so le en element v tem zapletenem modelu cen.

Pogled v prihodnost

Prihajajoči meseci bodo za voznike v Severnem Ren-Westfaliji odločilni, ker bodo čutili učinke teh novih klasifikacij. Medtem ko nekateri imajo koristi od cenejših prispevkov, se bodo drugi soočili s finančnim bremenom. Še naprej je treba ugotoviti, kako se bo v prihodnjih letih razvijala zavarovalna pokrajina in kakšen vpliv bo imel regionalni statistični podatki na individualizirane premije. Vozniki bi morali zato ostati pozorni in redno preverjati svoje politike glede na morebitne prilagoditve.

Trenutne spremembe v regionalnih razredih v Severnem Ren-Westfalia (NRW) si oglejte ekonomsko in socialno ozadje te klasifikacije. Zlasti imata gostota prometa in s tem povezana frekvenca škode ključno vlogo. V mestih z velikim obsegom prometa in velikim številom vozil je več škode, kar vodi v višjo klasifikacijo regionalnih razredov. To ne vpliva samo na zavarovanje odgovornosti, ampak tudi vpliva na celovito zavarovanje lastnikov vozil.

mestna regija Aachen, kjer se je visoka gostota prebivalstva združila z razširjeno infrastrukturo za več prometa in s tem tudi več nesreč. Nasprotno pa podeželske regije, kot sta Paderborn in OLPE, koristijo, kjer je gostota prometa nižja in tako zmanjšajo tveganje za škodo.

ekonomski pomen zavarovanja vozil

avtomobilsko zavarovanje ima pomembno vlogo v nemškem gospodarstvu. Po celotnem združenju nemške zavarovalnice (GDV) je avtomobilsko zavarovanje največja delitev na nemškem zavarovalnem trgu. Leta 2020 je bil dohodek iz zavarovanja vozil v Nemčiji približno 30 milijard evrov. Spremembe regionalnih klasifikacij imajo tako daljnosežne gospodarske posledice tako za potrošnike kot za ponudnike zavarovanj.

Spremembe v regionalnih razredih lahko vplivajo tudi na konkurenčnost zavarovalnic v različnih regijah. Podjetja bi lahko bila prisiljena prilagoditi svoje premium strukture, da ostanejo konkurenčne, kar posledično vpliva na tržne razmere.

trenutna statistika o ravnovesju škode

Študija o ravnovesju škode GDV je bila navedena, da obstajajo velike razlike v pogostosti škode med regijami. Povprečna stopnja škode po vsej državi je bila leta 2020 približno 7,5 odstotka, posamezne regije, kot je Offenbach, pa imajo skoraj 40 odstotkov nadpovprečno. Takšna statistika je ključnega pomena za razvrstitev v regionalnih razredih in tako neposredno vpliva na zavarovalne premije voznikov.

Poleg tega se pritisk na zavarovalnico poveča, da razvije natančnejše modele tveganj, ki lahko bolje pretiravajo s statistiko spreminjajočega se prometa in statistike. Glede na hitro tehnološko spremembo v sektorju vozil, kot je povečanje električnih vozil in avtonomnih vozil, bo izziv, da se zavarovalnice odzovejo na te spremembe, vse bolj zapleten.