الفئات الإقليمية للتأمين على السيارات: تعديلات الأسعار في NRW

الفئات الإقليمية للتأمين على السيارات: تعديلات الأسعار في NRW

في التواصل الحالي للجمعية الإجمالية لصناعة التأمين الألمانية (GDV) من برلين ، تم الإعلان عن تغييرات كبيرة في الفصول الإقليمية للتأمين على السيارات في شمال راين ويستفاليا. من بين 53 منطقة تسجيل ، يتعين على السائقين التكيف مع التكاليف الأعلى في ثماني مناطق. تتأثر منطقة مدينة آخن ، و Ennepe-Ruhr-Kreis ، و Hagen ، و Herne ، و Hern ، و Höxter ، و Minden-Lübbcke ، و Recklinghausen و Viersen بشكل خاص. هذه التطورات لها تأثير مباشر على مساهمات التأمين للعقود الجديدة والعقود الحالية ، مع صحة فورية للحصول على شهادات جديدة ومن سنة التأمين القادمة للسياسات الحالية.

قام GDV بتحديث الفئات الإقليمية كجزء من مراجعة سنوية استنادًا إلى تحليل ميزانيات الأضرار. الهدف من هذا التحليل هو تحديد تلك المجالات التي يتسبب فيها السائقون بشكل غير متناسب في الضرر. تعكس هذه التصنيفات المخاطر المرتبطة بالتأمين على المركبات في المناطق الفردية. كلما كانت الطبقة الإقليمية أعلى ، زادت مساهمة التأمين.

التطورات الإيجابية لـ Paderborn و Olpe

على عكس المناطق المتأثرة بزيادة الأسعار ، هناك أيضًا أخبار إيجابية لسكان Paderborn و OLPE. يستفيد حوالي 250،000 شخص في هذه المناطق من تحسين تصنيفاتهم ، مما قد يؤدي إلى انخفاض مساهمات التأمين. هذا ارتياح مرحب به للسائقين الذين يمكنهم الاستفادة من المدخرات في وقت زيادة تكاليف المعيشة.

بالإضافة إلى التغييرات الإقليمية في تأمين مسؤولية السيارات ، هناك أيضًا تعديلات في مجال التأمين الشامل. من بين حوالي 8.2 مليون سيارة مؤمنة في شمال الراين -الغربية ، يمكن لحوالي 650،000 إلى أسفل إلى فئة إقليمية أرخص ، في حين يتأثر حوالي 200000 بتصنيف ضعيف.

إحصائيات الضرر ومعناها

لا تعد الفئات الإقليمية تصنيفات تعسفية فحسب ، بل تعتمد أيضًا على تحليل حالات الأضرار التي تحدث في مناطق التسجيل المختلفة. تراقب GDV بعناية هذه الإحصائيات وينفذ التعديلات اللازمة سنويًا. ومن المثير للاهتمام ، يوضح التقرير أنه لا توجد استنتاجات واضحة حول مبلغ مساهمات التأمين القائمة فقط على أساس التغيير في الطبقة الإقليمية. هذا يعني أنه حتى إذا تم تصنيف المقاطعة في فصل أفضل ، فإن هذا لا يعني بالضرورة أن المساهمات يجب أن تنخفض تلقائيًا.

North Rhine-Westphalia لديه نظام مع ما مجموعه اثني عشر فئة إقليمية للتأمين على مسؤولية السيارات ، حيث يتم تصنيف أقوى فئة (وبالتالي الخطر الأعلى) على أنها الفئة 12. في الفئة 11 ، هناك ، من بين أمور أخرى ، مدن Essen و Gelsenkirchen و Hagen و Remscheid و Wuppertal ، في حين أن Borken ، Coesfeld ، Höxter ، Kleve ، Münster ، Paderborn و Warendorf تحقق أفضل التصنيفات مع الفئة 4.

لقد أنشأت مقاطعة Elbe-Elster في Brandenburg نفسها في جميع أنحاء ألمانيا باعتبارها الأكثر أمانًا وتصنف في الفئة 1 الإقليمية.

بالنسبة للعديد من السائقين في NRW ، وهذا يعني أن مساهمات التأمين الخاصة بهم قد تتغير ، مما يجعل من الضروري مراقبة السياسات الشخصية ، وإذا لزم الأمر ، إجراء تعديلات. يمكن أن تحفز هذه التطورات حاملي الوثائق على مقارنة مقدمي الخدمات المختلفين للعثور على أفضل العروض وتحسين تكاليف مشروعهم.

التصنيفات في الطبقات الإقليمية ليست مهمة فقط للسائقين ، ولكن أيضًا لشركات التأمين نفسها. تستند هذه التعديلات إلى تحليلات وإرشادات شاملة للبيانات لتحديد المخاطر بدقة. الطبقات الإقليمية هي الأساس الذي تحسب فيه شركات التأمين مكافآتها ، مما يوضح مدى أهمية تقييم دقيق لمخاطر الضرر. وفقًا لـ GDV ، من المتوقع إجراء مزيد من التغييرات في السنوات القادمة ، اعتمادًا على توازن الأضرار الإقليمية.

التغييرات في سوق التأمين

إن تطوير الفصول الإقليمية له أيضًا تأثير على المنافسة داخل سوق التأمين. يحاول مقدمو الخدمات كسب عملاء جدد من خلال أقساط أرخص في فصول أفضل. يكون ضغط الأسعار مرتفعًا بشكل خاص في الأسواق التنافسية ، كما هو الحال في المدن الكبيرة. يجب أن يتكيف التأمين باستمرار عن استراتيجياتهم للبقاء ذوي الصلة في السوق. في السنوات الأخيرة ، أنشأت المنصات الرقمية وبوابات المقارنة نفسها التي تحدث ثورة في التسعير والوصول إلى التأمين على السيارات.

توضح دراسة أجرتها هيئة التأمين الأوروبية والمعاشات المهنية (EIOPA) أن المستهلكين يتراجعون بشكل متزايد على المنصات عبر الإنترنت للعثور على أفضل العروض. وقد تسبب هذا في قيام العديد من مقدمي الخدمات بفحص شروطهم وخدماتهم من أجل البقاء قادرين على المنافسة.

الإقليمية واتجاهات التنقل

ترتبط التغييرات في الفصول الإقليمية أيضًا باتجاهات التنقل الشاملة في ألمانيا. يهتم المزيد والمزيد من الناس بوسائل النقل البديلة مثل الدراجات الإلكترونية أو نماذج مشاركة السيارات. في حين أن أسهم المركبات في المناطق الحضرية تميل إلى الانخفاض ، فإن أقساط التأمين في المناطق ذات حركة مرور عالية السيارات والأرقام المذهلة تتزايد. يمكن أن يؤثر ذلك أيضًا على التطور المستقبلي للفصول الإقليمية ، حيث قد يتم تقليل خطر الضرر عندما يكون هناك عدد أقل من السيارات في الشوارع.

وفقًا لمسح أجرته نادي ADAC للسيارات الألماني ، صرح أكثر من 40 في المائة من الذين شملهم الاستطلاع أنهم يرغبون في التحول إلى مفهوم التنقل المحلي في السنوات الخمس المقبلة ، والذي يوجه محور صناعة التأمين إلى بدائل صديقة للبيئة. مثل هذه الاتجاهات ليست مجرد تحد ، ولكنها أيضًا فرصة لصناعة التأمين لإعادة توجيه نفسها.