Regionale klasser af bilforsikring: Prisjusteringer i NRW

Regionale klasser af bilforsikring: Prisjusteringer i NRW

I en nuværende kommunikation af den samlede tilknytning af den tyske forsikringsbranche (GDV) fra Berlin blev der annonceret betydelige ændringer i de regionale klasser for bilforsikring i North Rhine-Westphalia. Af 53 registreringsdistrikter skal chauffører tilpasse sig højere omkostninger i otte regioner. Byregionen i Aachen, Ennepe-Ruhr-kreis, Hagen, Herne, Hern, Höxter, Minden-Lübbecke, Recklinghausen og Vieren er især berørt. Denne udvikling har en direkte indflydelse på forsikringsbidrag til nye kontrakter og eksisterende kontrakter, med øjeblikkelig gyldighed for nye grader og fra det kommende forsikringsår for eksisterende politikker.

GDV har opdateret de regionale klasser som en del af en årlig gennemgang baseret på en analyse af skadesbalancerne. Formålet med denne analyse er at identificere de områder, hvor chauffører er uforholdsmæssigt, der forårsager skade. Disse klassifikationer afspejler risikoen forbundet med køretøjsforsikring i de individuelle regioner. Jo højere en regional klasse er, jo højere er forsikringsbidraget.

positiv udvikling for Paderborn og Olpe

I modsætning til de regioner, der er berørt af prisstigninger, er der også positive nyheder for beboerne i Paderborn og OLPE. Cirka 250.000 mennesker i disse områder drager fordel af at forbedre deres klassifikationer, hvilket kan føre til lavere forsikringsbidrag. Dette er en velkommen lettelse for chauffører, der kan drage fordel af besparelser i en tid, der øger leveomkostningerne.

Ud over de regionale ændringer i forsikringsforsikring af motorkøretøjer er der også justeringer inden for omfattende forsikring. Af de ca. 8,2 millioner køretøjer, der er forsikret i North Rhine -Westphalia, kan omkring 650.000 nedgradere til en billigere regional klasse, mens omkring 200.000 påvirkes af en dårligere klassificering.

skadesstatistik og deres betydning

De regionale klasser er ikke kun vilkårlige klassifikationer, men er også baseret på analysen af skadesager, der forekommer i de forskellige registreringsdistrikter. GDV overvåger omhyggeligt disse statistikker og udfører de nødvendige justeringer årligt. Interessant nok viser rapporten, at der ikke er nogen klare konklusioner om mængden af forsikringsbidragene udelukkende baseret på grundlag af en ændring i den regionale klasse. Dette betyder, at selv hvis et distrikt er klassificeret i en bedre klasse, betyder det ikke nødvendigvis, at bidragene skal slipes automatisk.

North Rhine-Westphalia har et system med i alt tolv regionale klasser til forsikringsforsikring af motorkøretøjer, hvorved den stærkeste klasse (og dermed den højeste fare) klassificeres som klasse 12. Der er i øjeblikket ingen byer i denne højeste risikoklasse i NRW. I klasse 11 er der blandt andet byerne Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Remscheid og Wuppertal, mens Borken, Coesfeld, Höxter, Kleve, Münster, Paderborn og Warendorf opnår de bedste ratings med klasse 4. For drivere, dette kan betyde, at en væsentlig forskel i forsikringsbidrag.

Distriktet Elbe-Elster i Brandenburg har etableret sig i hele Tyskland som det sikreste område og er klassificeret i regional klasse 1. I modsætning hertil er byen Offenbach i Hessen en af de mest risikable, med en klassificering i klasse 12, hvor skaderetalene er næsten 40 procent over gennemsnittet.

For mange drivere i NRW betyder det, at deres forsikringsbidrag kan ændre sig, hvilket gør det vigtigt at holde øje med personlige politikker og om nødvendigt foretage justeringer. Denne udvikling kunne også motivere forsikringstagere til at sammenligne forskellige udbydere for at finde de bedste tilbud og til at optimere deres projektomkostninger.

klassificeringerne i de regionale klasser er ikke kun vigtige for chauffører, men også for forsikringsselskaber selv. Disse justeringer er baseret på omfattende dataanalyser og retningslinjer for nøjagtigt at bestemme risikoen. De regionale klasser er det grundlag, hvor forsikringsselskaberne beregner deres bonusser, hvilket gør det klart, hvor vigtig en nøjagtig vurdering af skaderrisici er. Ifølge GDV forventes der yderligere ændringer i de kommende år, afhængigt af den regionale skadesaldo.

ændringer på forsikringsmarkedet

Udviklingen af regionale klasser har også indflydelse på konkurrencen på forsikringsmarkedet. Udbydere forsøger at vinde nye kunder gennem billigere præmier i bedre klasser. Pristrykket er især højt på konkurrencedygtige markeder, såsom i store byer. Forsikring skal konstant tilpasse deres strategier til at forblive relevante på markedet. I de senere år har digitale platforme og sammenligningsportaler også etableret sig, der revolutionerer prisfastsættelse og adgang til bilforsikring.

En undersøgelse foretaget af European Insurance and Occupational Pensions Authority (EIOPA) viser, at forbrugerne i stigende grad falder tilbage på online platforme for at finde de bedste tilbud. Dette har fået mange udbydere til at have kontrolleret deres betingelser og tjenester for at forblive konkurrencedygtige.

regionale klasser og mobilitetstendenser

ændringerne i de regionale klasser er også relateret til overordnede mobilitetstendenser i Tyskland. Flere og flere mennesker er interesseret i alternative transportmidler, såsom e-cykler eller bildelingsmodeller. Mens køretøjets lagre i byområder har en tendens til at falde, øges forsikringspræmierne i områder med høj biltrafik og slående tal. Dette kan også påvirke den fremtidige udvikling af de regionale klasser, da risikoen for skade kan reduceres, når der er færre biler på gaderne.

Ifølge en undersøgelse fra den tyske ADAC Automobile Club oplyste over 40 procent af de adspurgte, at de gerne vil skifte til et lokalt mobilitetskoncept i de næste fem år, der leder fokus i forsikringsbranchen til miljøvenlige alternativer. Sådanne tendenser er ikke kun en udfordring, men også en mulighed for forsikringsbranchen til at omorientere sig selv.