Regionalne klasy ubezpieczenia samochodu: korekty cen w NRW

Regionalne klasy ubezpieczenia samochodu: korekty cen w NRW

W bieżącej komunikacji ogólnego stowarzyszenia niemieckiego przemysłu ubezpieczeniowego (GDV) z Berlina ogłoszono znaczące zmiany w zajęciach regionalnych w zakresie ubezpieczenia samochodu w północnej częściach-westfalii. Spośród 53 okręgów rejestracyjnych kierowcy muszą dostosować się do wyższych kosztów w ośmiu regionach. Szczególnie dotknięty jest region miasta Aachen, Ennepe-Ruhr-Kreis, Hagen, Herne, Hern, Höxter, Minden-Lübbecke, Recklinghausen i Viersen. Zmiany te mają bezpośredni wpływ na składki ubezpieczeniowe na nowe umowy i istniejące umowy, z natychmiastową ważnością nowych stopni i z nadchodzącego roku ubezpieczenia dla istniejących polis.

GDV zaktualizowało klasy regionalne w ramach corocznego przeglądu opartego na analizie bilansów obrażeń. Celem tej analizy jest zidentyfikowanie obszarów, w których kierowcy nieproporcjonalne powodują szkody. Klasyfikacje te odzwierciedlają ryzyko związane z ubezpieczeniem pojazdu w poszczególnych regionach. Im wyższa klasa regionalna, tym wyższy wkład ubezpieczeniowy.

pozytywne zmiany dla Paderborn i Olpe

W przeciwieństwie do regionów dotkniętych wzrostem cen, istnieją również pozytywne wieści dla mieszkańców Paderborn i Olpe. Około 250 000 osób w tych obszarach korzysta z poprawy ich klasyfikacji, co może prowadzić do obniżenia składek ubezpieczenia. Jest to mile widziana ulga dla kierowców, którzy mogą skorzystać z oszczędności w czasie zwiększającym koszty utrzymania.

Oprócz regionalnych zmian ubezpieczenia od odpowiedzialności za pojazdy silnikowe, istnieją również korekt w dziedzinie kompleksowego ubezpieczenia. Spośród około 8,2 miliona pojazdów ubezpieczonych w północnej części -westfalii, około 650 000 może obniżyć się do tańszej klasy regionalnej, a około 200 000 jest dotknięta biedniejszą klasyfikacją.

statystyki obrażeń i ich znaczenie

Klasy regionalne są nie tylko arbitralnymi klasyfikacjami, ale także oparte na analizie przypadków szkód występujących w różnych dzielnicach rejestracyjnych. GDV starannie monitoruje te statystyki i co roku przeprowadza niezbędne korekty. Co ciekawe, raport pokazuje, że nie ma jasnych wniosków na temat kwoty składek ubezpieczeniowych opartych wyłącznie na podstawie zmiany w klasie regionalnej. Oznacza to, że nawet jeśli dzielnica zostanie sklasyfikowana w lepszej klasie, niekoniecznie oznacza to, że składki muszą spadać automatycznie.

Północna Ren-Westphalia ma system z dwunastoma klasami regionalnymi dla ubezpieczenia od odpowiedzialności za pojazdy silnikowe, w którym najsilniejsza klasa (a zatem najwyższe niebezpieczeństwo) jest klasyfikowana jako klasa 12. Obecnie nie ma miast w tej klasie najwyższego ryzyka w NRW. W klasie 11 istnieją między innymi miasta Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Remscheid i Wuppertal, podczas gdy Borken, Coesfeld, Höxter, Kleve, Münster, Paderborn i Warendorf osiągają najlepsze oceny z klasą 4. Dla czynników, może to oznaczać znaczącą różnicę w zakresie ubezpieczenia.

Dystrykt Elbe-Elster w Brandenburgu stał się najbezpieczniejszym obszarem i jest klasyfikowany w regionalnej klasie 1. Natomiast miasto Offenbach w Hessen jest jednym z najbardziej ryzykownych, z klasyfikacją w klasie 12, gdzie liczby szkód są prawie 40 procent powyżej średniej.

W przypadku wielu kierowców w NRW oznacza to, że ich składki ubezpieczeniowe mogą się zmienić, co sprawia, że konieczne jest obserwowanie osobistych polis i, jeśli to konieczne, wprowadzanie korekt. Zmiany te mogą również zmotywować ubezpieczających do porównania różnych dostawców do znalezienia najlepszych ofert i optymalizacji kosztów projektu.

klasyfikacje w klasach regionalnych są nie tylko ważne dla kierowców, ale także dla samych firm ubezpieczeniowych. Korekty te oparte są na kompleksowych analizach danych i wytycznych dotyczących precyzyjnego określenia ryzyka. Klasy regionalne są podstawą, na której ubezpieczyciele obliczają swoje bonusy, co wyjaśnia, jak ważna jest dokładna ocena ryzyka szkód. Według GDV, w nadchodzących latach będą oczekiwać dalszych zmian, w zależności od regionalnej równowagi szkód.

zmiany na rynku ubezpieczeń

Rozwój klas regionalnych ma również wpływ na konkurencję na rynku ubezpieczeniowym. Dostawcy próbują zdobyć nowych klientów poprzez tańsze składki w lepszych klasach. Presja cenowa jest szczególnie wysoka na rynkach konkurencyjnych, na przykład w dużych miastach. Ubezpieczenie musi stale dostosowywać swoje strategie, aby pozostać aktualne na rynku. W ostatnich latach platformy cyfrowe i portale porównawcze ustanowiły również, że zrewolucjonizują ceny i dostęp do ubezpieczenia samochodu.

Badanie przeprowadzone przez Europejski Urząd Emerytury i Emerytury zawodowej (EIOPA) pokazuje, że konsumenci coraz częściej spada na platformy internetowe, aby znaleźć najlepsze oferty. Spowodowało to, że wielu dostawców sprawdziło swoje warunki i usługi, aby pozostać konkurencyjnym.

klasy regionalne i trendy mobilności

Zmiany w klasach regionalnych są również związane z nadrzędnymi trendami mobilności w Niemczech. Coraz więcej osób jest zainteresowanych alternatywnymi środkami transportu, takimi jak rowery e lub modele udostępniania samochodów. Podczas gdy zapasy pojazdów w regionach miejskich mają tendencję do upadku, rosną składki ubezpieczeniowe w obszarach o wysokim ruchu samochodowym i uderzającym liczbą. Może to również wpłynąć na przyszły rozwój klas regionalnych, ponieważ ryzyko uszkodzenia może zostać zmniejszone, gdy na ulicach jest mniej samochodów.

Według ankiety przeprowadzonej przez niemieckiego klubu samochodowego ADAC, ponad 40 procent ankietowanych stwierdziło, że chcieliby przejść na lokalną koncepcję mobilności w ciągu najbliższych pięciu lat, co kieruje branży ubezpieczeniowej na przyjazne dla środowiska alternatywy. Takie trendy są nie tylko wyzwaniem, ale także okazją dla branży ubezpieczeniowej na ponowne orientację.