Regionalni razredi avtomobilskega zavarovanja: prilagoditve cen v NRW

Regionalni razredi avtomobilskega zavarovanja: prilagoditve cen v NRW

V trenutnem sporočilu celotne povezanosti nemške zavarovalnice (GDV) iz Berlina so bile objavljene pomembne spremembe v regionalnih razredih za avtomobilsko zavarovanje v Severnem Ren-Westfalia. Od 53 registracijskih okrožij se morajo vozniki prilagoditi višjim stroškom v osmih regijah. Zlasti so prizadeti mestna regija Aachen, Ennepe-Ruhr-Kreis, Hagen, Herne, Hern, Höxter, Minden-Lübbecke, Recklinghausen in Viersen. Ta razvojni dogodki neposredno vplivajo na zavarovalne prispevke za nove pogodbe in obstoječe pogodbe, s takojšnjo veljavnostjo za nove diplome in od prihodnjega zavarovalnega leta za obstoječe police.

GDV je posodobil regionalne razrede kot del letnega pregleda na podlagi analize bilanc škode. Namen te analize je prepoznati tista področja, na katerih vozniki nesorazmerno povzročajo škodo. Te klasifikacije odražajo tveganje, povezano z zavarovanjem vozil v posameznih regijah. Višji je regionalni razred, višji je prispevek zavarovanja.

Pozitiven razvoj za Paderborn in Olpe

V nasprotju z regijami, na katere vpliva povišanja cen, obstajajo tudi pozitivne novice tudi za prebivalce Paderborn in OLPE. Približno 250.000 ljudi na teh območjih ima koristi od izboljšanja njihovih klasifikacij, kar lahko privede do nižjih prispevkov za zavarovanje. To je dobrodošlo olajšanje za voznike, ki imajo koristi od prihrankov v času povečanja življenjskih stroškov.

Poleg regionalnih sprememb zavarovanja odgovornosti za motorna vozila obstajajo tudi prilagoditve na področju celovitega zavarovanja. Od približno 8,2 milijona vozil, zavarovanih v Severnem Ren -Westfalia, se lahko približno 650.000 zmanjša v cenejši regionalni razred, približno 200.000 pa je prizadela slabša klasifikacija.

statistika škode in njihov pomen

regionalni razredi niso samo poljubne klasifikacije, ampak temeljijo tudi na analizi primerov škode, ki se pojavljajo v različnih registrskih okrožjih. GDV skrbno spremlja te statistike in letno izvaja potrebne prilagoditve. Zanimivo je, da poročilo kaže, da ni jasnih zaključkov o količini zavarovalnih prispevkov, ki temeljijo izključno na podlagi spremembe v regionalnem razredu. To pomeni, da tudi če je okrožje razvrščeno v boljši razred, to ne pomeni nujno, da morajo prispevki samodejno padati.

North Ren-Westphalia ima sistem s skupno dvanajstimi regionalnimi razredi za zavarovanje odgovornosti za motorna vozila, pri čemer je najmočnejši razred (in s tem najvišja nevarnost) razvrščen kot razred 12. Trenutno v tem razredu najvišjega tveganja v NRW ni nobenih mest. V 11. razredu med drugim obstajajo mesta Essen, Gelsenkirchen, Hagen, Remscheid in Wuppertal, medtem ko Borken, Coesfeld, Höxter, Kleve, Münster, Paderborn in Warendorf dosežejo najboljše ocene v razredu 4. za voznike, to lahko pomenijo pomembno razliko v prispevku.

okrožje Elbe-elster v Brandenburgu se je po celotni Nemčiji uveljavilo kot najvarnejše območje in je razvrščeno v regionalni razred 1. V nasprotju s tem je mesto Offenbach v Hessenu eno najbolj tveganih, s klasifikacijo v razredu 12, kjer so številke škode skoraj 40 odstotkov nad povprečjem.

Za številne voznike v NRW to pomeni, da se lahko njihovi zavarovalni prispevki spremenijo, zaradi česar je bistvenega pomena za spremljanje osebnih polic in po potrebi prilagoditi. Ta dogajanja bi lahko tudi motivirali zavarovance, da primerjajo različne ponudnike, da bi našli najboljše ponudbe in optimizirali njihove stroške projekta.

klasifikacije v regionalnih razredih niso pomembne le za voznike, ampak tudi za zavarovalnice. Te prilagoditve temeljijo na celovitih analizah podatkov in smernicah za natančno določitev tveganj. Regionalni razredi so osnova, na kateri zavarovalnice izračunajo svoje bonuse, zaradi česar je jasno, kako pomembna je natančna ocena tveganj škode. Glede na GDV bodo v prihodnjih letih pričakovali nadaljnje spremembe, odvisno od regionalnega ravnovesja škode.

spremembe na zavarovalnem trgu

Razvoj regionalnih razredov vpliva tudi na konkurenco na zavarovalnem trgu. Ponudniki poskušajo osvojiti nove stranke prek cenejših premij v boljših razredih. Cenovni pritisk je še posebej velik na konkurenčnih trgih, na primer v velikih mestih. Zavarovanje mora nenehno prilagajati svoje strategije, da ostanejo pomembne na trgu. V zadnjih letih so se ustanovile tudi digitalne platforme in primerjalni portali, ki spreminjajo cene in dostop do avtomobilskega zavarovanja.

Študija evropskega organa za zavarovanje in poklicne pokojnine (EIOPA) kaže, da potrošniki vse bolj upadajo na spletne platforme, da bi našli najboljše ponudbe. Zaradi tega so številni ponudniki preverili njihove pogoje in storitve, da bi ostali konkurenčni.

regionalni razredi in trendi mobilnosti

spremembe v regionalnih razredih so povezane tudi s splošnimi trendi mobilnosti v Nemčiji. Vedno več ljudi zanima alternativna prevozna sredstva, kot so e-kolesa ali modeli delitve avtomobilov. Medtem ko zaloge vozil v mestnih regijah ponavadi padajo, se zavarovalne premije na območjih z visokim prometom avtomobilov in presenetljive številke povečujejo. To bi lahko vplivalo tudi na prihodnji razvoj regionalnih razredov, saj se lahko tveganje za škodo zmanjša, če je na ulicah manj avtomobilov.

Po raziskavi nemškega avtomobilskega kluba ADAC je več kot 40 odstotkov anketiranih izjavil, da bi radi prešli na koncept lokalnega mobilnosti v naslednjih petih letih, kar usmerja osredotočenost zavarovalništva na okolju prijazne alternative. Takšni trendi niso le izziv, ampak tudi priložnost, da se zavarovalnica preusmeri.