Resna nesreča v tovornjaku v Kerpenu zagotavlja železniški kaos med Köln in Aachen

Resna nesreča v tovornjaku v Kerpenu zagotavlja železniški kaos med Köln in Aachen

V petek popoldne se je v Kerpenu zgodila resna nesreča, ko je tovornjak z mostu padel na steze železniške proge med Köln in Aachen. Voznik, 42-letni moški, je preživel incident, vendar je utrpel hude poškodbe in ga je treba zdraviti na intenzivni negi. Po navedbah policije je bil v testu na droge ugotovljen pozitiven rezultat, kar je privedlo do ureditve vzorca krvi.

Padec tovornjaka ima daljnosežne posledice za železniški promet, zlasti za ledne povezave do Bruslja, ki potekajo na tej poti. Deutsche Bahn je pot do nadaljnjega blokiral, in ocenjuje se, da bi se okvare lahko nadaljevale v prihodnjih dneh. Tiskovni predstavnik železnice je izrazil upanje, da se bodo reševalna dela potekala čim hitreje, da bi sprostila proge za delo vlake.

Obnovitev in škoda

Tovornjak naj bi bil rešen z žerjavom, vendar lahko še vedno traja nekaj časa, da bo pot spet varna. Vozilo je naložilo 40 ton zrnc, kar je treba tudi obnoviti. Kljub dejstvu, da granulatu ne zmanjka nevarnosti, je bilo ugotovljeno, da je rezervoar tovornjaka poškodovan zaradi udarca, kar je povzročilo gorivo. To bi lahko prineslo dodatne izzive za reševalno delo.

Škoda na železniški progi je tudi velika. Nadzemne linije so bile prizadete in vlak se lahko začne šele po popravilih šele po tem, ko je tovornjak obnovljen. Natančen obseg nadaljnje škode na progah in tehničnih objektih je bil doslej neznan in ga je mogoče po reševanju oceniti le na konkretno.

Zaprtje poti ne vpliva samo na vlake z dolgimi razdaljami, ampak tudi na regionalni promet. Vlaki med Kölnom in Düren Faile ter zamenjavo tirnic je postavil avtobus. Düren in Aachen Stops se začasno ne približajo. Za preusmerjene ledene vlake so poročali o dodatnih zamudah do 90 minut.

motnje v prometu

Policija je poročala, da je bil v času nesreče vlak z okoli 60 popotniki v bližini. To ni moglo nadaljevati njegove poti zaradi varnostne težave z visoko volilno linijo, ker jo je bilo treba prizemljeno. Okoliščine nesreče se še vedno pregledujejo, v katerih so priče opisale, kako je tovornjak prišel s ceste okoli 11.50 popoldne in se prebil skozi mostno ograjo, preden je padel na tirov.

Razmere je za številne potnike in popotnike precejšnje neprijetnosti ter postavlja vprašanja o prometni varnosti. Priložnosti za obnovo in muklitudo so odgovorne odgovorne organe in železniškega operaterja, ki mora storiti vse, kar je mogoče, da okvare čim bolj minimalno ohrani.

Pomen incidenta

Ta nesreča poudarja kritiko prometne varnosti na mostovih in vzdrževanje cestne in železniške infrastrukture. Pokaže tudi, kako nenadoma in nepričakovano je mogoče prekiniti prometne poti, kar ima daleč do posledic za delovanje in načrtovanje v javnem prevozu. Posledice bodo opazne tako za zadevne popotnike kot tudi za železniške družbe in zahtevajo hitro in celovito reakcijo, da čim hitreje obnovijo normalnost v železniškem prometu.

Podrobnosti o poteku nesreče

Nesreča se je zgodila v petek popoldne ob 11:50 uri, ko je tovornjak prišel s ceste in se pomaknil čez mostno ograjo na železniško progo. Očividci so poročali, da je tovornjak v kritični fazi potovanja in je izgubil nadzor. Policija je že sprožila preiskave natančnih okoliščin nesreče in intervjuje priče, da bi ugotovili možne vzroke.

Dejstvo, da je bil voznik verjetno pod vplivom drog po prvih poročilih, je še posebej opazno. Po pozitivnem testu na droge je policija odredila odstranitev vzorca krvi, da bi pojasnila, katere snovi bi lahko bile v igri. To bi lahko bistveno vplivalo na morebitne pravne posledice in odgovornost za nesrečo.

Posledice nesreče za železniški promet

Učinki na železniški promet so veliki. Zaprtje poti med Kölnom in Aachenom vpliva na številne popotnike. Promet z dolgim določitvijo se mora spoprijeti z znatno povečanimi zamudami; Ledeni vlaki, ki običajno potekajo med tema dvema mestoma, so bili preusmerjeni, kar vodi tudi do zamud približno 90 minut. To je še posebej problematično za popotnike, ki so odvisni od povezav z Brusljem.

Deutsche Bahn je sporočil, da se ozadje motenj in neuspehov nenehno ocenjujejo, da bi popotnike čim bolje obvestili. Učinki so tudi zelo opazni, zlasti v povezavah med Dürenom in Kölnom, kjer je bila postavljena zamenjava tirnic.

Popravilo in obnovitev

Pričakuje se, da bo reševanje tovornjaka potekalo z žerjavom, ki lahko traja določen čas. Natančen čas, ko se pot lahko sprosti, je trenutno nejasen. Najprej je treba zagotoviti, da nadaljnje nevarnosti ne prihajajo iz poškodovanega tovornjaka ali puščane tekočine.

Zgornje proge železniške proge so bile poškodovane zaradi padca tovornjaka, kar bo povzročilo dodatna popravila. Nova ocena poti do možne strukturne škode bo potrebna tudi takoj, da se prepreči prihodnje nesreče in zagotovi varnost v železniškem prometu.

statistične ocene nesreč v cestnem železniškem prometu

Po Deutsche Bahnu se vsako leto opravijo številne nesreče, ki vplivajo na železniški promet. Leta 2022 je bilo na primer v Nemčiji več kot 400 nesreč na nivojih, v Nemčiji pa je bilo veliko teh incidentov, ki jih povzroča človeška odpoved, kot so motenje ali zloraba alkohola in drog. Te statistike poudarjajo potrebo po okrepljenih varnostnih ukrepih in programih javnih informacij, da se povečajo varnost v cestnem in železniškem prometu.

Poleg tega različne študije kažejo, da lahko vse večje število tovornjakov na nemških cestah pogosto privede do nevarnih situacij, zlasti v bližini železniških linij. Tu je potreben celovit pregled in prilagajanje varnostnih smernic, da se čim bolj zmanjšajo prihodnje incidente te vrste in zagotovijo varnost vseh cestnih uporabnikov.