关于火车技术的争议：德意志·巴恩（Deutsche Bahn）计划转换到2029年，私人提供商抱怨

关于火车技术的争议：德意志·巴恩（Deutsche Bahn）计划转换到2029年，私人提供商抱怨

在计划的Deutsche Bahn升级挑战之前，从区域运输连接到Aachen

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）到2029年，到2029年，在2029年，在欧洲火车安全系统等上，计划的路线对当地运输提供商的担忧引起了人们的担忧。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）希望迈出跨境铁路交通的统一安全系统，但诸如Rheinland，Euregio和Rurtalbahn之类的私人提供商表示担忧。

主要的担忧之一是，从2029年开始没有转换的私人提供商的当前机车将在技术上不再能够驱动路线。尽管基本上有可能将新ETCS技术与现有系统相结合，但目前在亚肯地区却不列出这一点。整个私人提供商在铁路运输中的转换将花费大约六年，并且整个犀牛的成本约为1.5亿欧元。

随后，德国运输公司的协会计划法律步骤，并想提交诉讼以代表受影响的当地运输提供商的利益。

很明显，在德意志巴恩（Deutsche Bahn）计划的升级可能会对地区当地运输提供商以及Aachen面临挑战之间的联系产生影响。因此，应仔细观察开发，以确保该地区的最佳运输联系。

aac/gud

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