Kur ir bollards? Apskatot noslēpumainos kontaktdakšas pilsētā

Kur ir bollards? Apskatot noslēpumainos kontaktdakšas pilsētā

Jauni veloceliņi Aachenā: svētība vai lāsts autovadītājiem?

Pilsētas administrācija Aachenā pēdējās nedēļās ir daudz uzticējusies. Visi bollards ir pazuduši, bet arī jaunu velosipēdu veidošanas neveiksmes, kas veido jaunu velosipēdu veidošanu, sniedz arī diskusijas. Autobraucēju sastrēgums, kamēr plašie velosipēdu ceļi rada vietu velosipēdistiem. Jauns, vairāk nekā četru metru plats velosipēdu ceļš uz Liège Straße liek ceļu lietotājiem svīst. Vai piepilsētas iedzīvotājiem no Beļģijas tiešām vajadzētu pāriet uz velosipēdu, lai izvairītos no satiksmes haosa?

Pilsētas pasākumi ir paredzēti, lai palīdzētu piepilsētas iedzīvotājiem pāriet uz velosipēdu un tādējādi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas pilsētā. Tomēr būvlaukumi, novirzīšanās un von-coels-Strakalas bloķēšana noved pie vairāk braucienu ar automašīnu un tādējādi lielākām CO2 emisijām. Paredzēts, ka plānotie velosipēdu ceļi gar Monheimallee un Heinrichsallee radīs vairāk vietas velosipēdistiem, savukārt stingrās Radscheid vadlīnijas rada pretrunīgi vērtētas diskusijas. Vai jaunajiem cikla ceļiem tiešām ir jēga, ja velosipēdu stiprinājumi un velosipēdu kastes, kas jau ir uzbūvētas, paliks neizmantotas?

Bet ne tikai ceļu tēmas rada nepatikšanas Aachen. Pilsēta ir pārsteidzoši izņēmusi no valsts modeļa projekta "daudzuma ienākšana dienas aprūpes aprūpē", jo finansējums netika nodrošināts. Tas nozīmē, ka 20 cilvēki, kuriem augustā vajadzētu sākt aprūpi par bērniem, tagad saskaras ar neskaidru nākotni. Administrācijas un politikas nolaidība šajā jomā noved pie saīsināta aprūpes laiku un ierobežotiem piedāvājumiem ģimenēm.

- nag