Budoucnost RE 9: Nové plány pro Aachen-Köln Victies Rail Connection

Budoucnost RE 9: Nové plány pro Aachen-Köln Victies Rail Connection

05.09.24 (Go.rheinland, Hessen, North Rhine-Westphalia, NWL, Porhineland-Palatin) Autor: Stefan Hennigfeld

Plánovací instituce v okrese Rhein-Sieg čelí výzvě, pokud jde o opětovné uskutečnění populárního Rhein-Sieg-Express, které má v prosinci 2030 řídit trasy mezi Aachen, Kolín nad Rýnem a Siegenem. Byl zvažován nový operační program, který by nyní mohl podniknout jiné způsoby. Původně byl naplánován návrh jízdy ve dvojité trakci s konceptem křídla, ve kterém by měla část vlaku jet přímo do Siegenu, zatímco druhá část by sloužila všem středním zastávkám. Očekává se však, že tato myšlenka bude odmítnuta kvůli několika překážkám.

Základním faktorem je poptávka po cestujících, kteří cestují mezi Kolínem nad Rýnem a Siegenem. Kromě toho se implementace požadovaných opatření pro rozšiřování infrastruktury ukáže jako velmi složité. Potřeba vytvořit platformy v regionu bez bariéry by neměla být podceňována: Většina výšek platforem v Porýní-palatinátu je v současné době pouze 38 centimetrů, zatímco pro přístupnost bez bariéry nejméně 55 centimetrů, v ideálním případě dokonce 76 centimetrů.

nezbytné změny původně plánovaného konceptu

S těmito výzvami je považováno za nepravděpodobné, že by byl plně implementován do roku 2030. Proto jsou nyní k optimalizaci stávající nabídky vyžadována alternativní řešení. V budoucnu je proto zamýšleno, aby se line 9 běží z Aachen přes Kolín nad Rýnem do Siegenu každou hodinu. To se provádí s výkonnými elektrickými dvojitými jednotkami, které nabízejí prostor až pro 760 cestujících a měly by i nadále provozovat předchozí zastávky na trase.

Dalším bodem, který je kontrolován v současných plánech, je možnost, že se RE 9 rozšíří na Gießen nejméně dvě hodiny za Siegen HBF. Tato společnost, která existovala do prosince 2010, by mohla cestujícím opět umožnit přímé spojení s Kolínem nad Rýnem a zároveň provést přechod pro cestující z Hagen nebo Frankfurt AM Main.

Odpovědné kroky s asociacemi Special -Furses NWL a RMV v současné době podniknou kroky, aby bylo možné konkretizovat připojení. V případě úspěšné implementace by to výrazně zlepšilo mobilitu pro obyvatele podél cesty kopru. Vlak, který pravidelně vede k Gießen, by byl cenným přínosem stávající nabídky. Tato nová varianta RE 9 je nyní zkoumána v úzké spolupráci s DB Infrago AG s cílem vyvinout nejlepší možné řešení pro cestující.

Pozadí a výzvy, které toto přeprogramování přináší, ukazují, jak důležité je, aby byla infrastruktura přizpůsobena současným potřebám cestujících. Profesionalita zúčastněných institucí a dialog s DB jsou základními prvky, které by měly zajistit budoucí úspěch a přijetí nového konceptu. Důraz je stále kladen na úsilí o zlepšení mobility v okrese Rhein-Sieg, zatímco plány pro Rhein-Sieg Express vstupují do další fáze.

Foto: Deutsche Bahn AG / Georg Wagner