Future of the RE 9: Nuovi piani per il collegamento ferroviario Aachen-Köln Victories

Future of the RE 9: Nuovi piani per il collegamento ferroviario Aachen-Köln Victories

05.09.24 (GO.Rheinland, Hessen, North Rhine-Westphalia, NWL, Rhineland-Palatinato) Autore: Stefan Hennigfeld

Le istituzioni di pianificazione nel distretto di Rhein-Sieg affrontano una sfida per quanto riguarda il rianimazione del popolare Express Rhein-Sieg, che dovrebbe guidare nel dicembre 2030 sulle rotte tra Aachen, Colonia e Siegen. È stato preso in considerazione un nuovo programma operativo, che ora potrebbe richiedere altri modi. Inizialmente, era pianificato un design di guida in una doppia trazione con un concetto di ala, in cui una parte del treno dovrebbe guidare direttamente a Siegen, mentre la seconda parte avrebbe servito tutte le fermate intermedie. Tuttavia, questa idea dovrebbe essere respinta a causa di diversi ostacoli.

Un fattore essenziale è la domanda di passeggeri che viaggiano tra Colonia e Siegen con il biglietto della Germania. Inoltre, l'implementazione delle misure di espansione delle infrastrutture richieste si rivela molto complessa. La necessità di rendere le piattaforme nella regione senza barriere non deve essere sottovalutata: la maggior parte delle altezze della piattaforma in Rhineland-Palatinato sono attualmente solo 38 centimetri, mentre per l'accessibilità senza barriere almeno 55 centimetri, idealmente anche 76 centimetri.

Modifiche necessarie al concetto pianificato originariamente

Con queste sfide, è considerato improbabile che sia pienamente implementato entro il 2030. Pertanto, sono ora richieste soluzioni alternative per ottimizzare l'offerta esistente. In futuro, è quindi destinato ad avere Line Re 9 corse da Aachen via Colonia a Siegen ogni ora. Questo viene fatto con potenti unità elettriche a doppio ritorno che offrono spazio per un massimo di 760 passeggeri e dovrebbero continuare a far funzionare le fermate precedenti sul percorso.

Un altro punto che viene controllato nei piani attuali è la possibilità di avere il RE 9 esteso a Gießen almeno due ore oltre Siegen HBF. Questa società, che esisteva entro dicembre 2010, potrebbe di nuovo consentire ai passeggeri di stabilire una connessione diretta a Colonia e allo stesso tempo apportare modifiche ai viaggiatori da Hagen o Francoforte Am Main.

Le fasi responsabili delle associazioni speciali NWL e RMV stanno attualmente prendendo provvedimenti per concretizzare la connessione. In caso di implementazione di successo, ciò migliorerebbe significativamente la mobilità per i residenti lungo il percorso di Dill. Un treno che conduce regolarmente a Gießen sarebbe una risorsa preziosa per l'offerta esistente. Questa nuova variante del RE 9 viene ora esaminata in stretta collaborazione con DB Infrago AG al fine di sviluppare la migliore soluzione possibile per i passeggeri.

Lo sfondo e le sfide che questa riprogrammazione porta con sé mostra quanto sia importante che l'infrastruttura sia adattata alle esigenze attuali dei viaggiatori. La professionalità delle istituzioni coinvolte e il dialogo con il DB sono elementi essenziali che dovrebbero garantire il successo futuro e l'accettazione del nuovo concetto. L'attenzione si concentra ancora sugli sforzi per migliorare la mobilità nel distretto di Rhein-Sieg, mentre i piani per il Rhein-Sieg Express stanno entrando nella fase successiva.

Foto: Deutsche Bahn AG / Georg Wagner