Budúcnosť RE 9: Nové plány na železničné spojenie Aachen-Köln

Budúcnosť RE 9: Nové plány na železničné spojenie Aachen-Köln

05.09.24 (Go.rheinland, Hessen, North Rýn-Westfalia, NWL, Rhineland-Palatin) Autor: Stefan Hennigfeld

Plánovacie inštitúcie v okrese Rhein-Sieg čelia výzve, pokiaľ ide o opätovné ocenenie populárneho Rhein-Sieg-express, ktorý má v decembri 2030 riadiť trasy medzi Aachen, Kolínou a Siegenom. Zvážil sa nový prevádzkový program, ktorý by teraz mohol zaberať iné spôsoby. Pôvodne bol plánovaný dizajn jazdy v dvojitej trakcii s konceptom krídla, v ktorej by mala časť vlaku ísť priamo do Siegenu, zatiaľ čo druhá časť by slúžila všetkým stredne pokročilým zastávkam. Očakáva sa však, že táto myšlienka bude zamietnutá z dôvodu niekoľkých prekážok.

Základným faktorom je dopyt po cestujúcich, ktorí cestujú medzi Kolínou a Siegenom nemeckým lístkom. Okrem toho sa ukázalo, že implementácia požadovaných opatrení na rozširovanie infraštruktúry je veľmi zložitá. Potreba, aby sa platformy v regióne bez bariéry nemalo podceňovať: väčšina výšok platforiem v Porhineland-palatináte je v súčasnosti iba 38 centimetrov, zatiaľ čo pre prístupnosť bez bariéry najmenej 55 centimetrov, ideálne dokonca aj 76 centimetrov.

potrebné zmeny pôvodne plánovaného konceptu

S týmito výzvami sa považuje za nepravdepodobné, že by sa plne implementovali do roku 2030. Na optimalizáciu existujúcej ponuky sa preto teraz vyžaduje alternatívne riešenia. V budúcnosti je preto určená každú hodinu, ktorá má mať od Aachen cez Kolín nad Rýnom, Line RE 9. To sa deje s výkonnými elektrickými jednotkami s dvojitým deckerom, ktoré ponúkajú priestor až pre 760 cestujúcich a mali by naďalej prevádzkovať predchádzajúce zastávky na trase.

Ďalším bodom, ktorý sa kontroluje v súčasných plánoch, je možnosť, že RE 9 sa rozšíri na Gießen najmenej dve hodiny za Siegen HBF. Táto spoločnosť, ktorá existovala v decembri 2010, by mohla cestujúcim opäť umožniť priame spojenie s Kolínou a zároveň urobiť pre cestujúcich z Hagenu alebo Frankfurtu AM Main.

Kroky NWL a RMV v súčasnosti podnikajú kroky zodpovedné špeciálne asociácie NWL a RMV, aby konkretizovali pripojenie. V prípade úspešnej implementácie by to významne zlepšilo mobilitu obyvateľov pozdĺž prípadu. Vlak, ktorý pravidelne vedie k Gießenovi, by bol cenným prínosom pre existujúcu ponuku. Tento nový variant RE 9 sa teraz skúma v úzkej spolupráci s DB Infrago AG s cieľom vyvinúť najlepšie možné riešenie pre cestujúcich.

Pozadie a výzvy, ktoré toto preprogramovanie prináša so sebou, ukazujú, aké dôležité je, že infraštruktúra je prispôsobená súčasným potrebám cestujúcich. Profesionalita zúčastnených inštitúcií a dialóg s DB sú základnými prvkami, ktoré by mali zabezpečiť budúci úspech a prijatie nového konceptu. Stále sa zameriava na úsilie o zlepšenie mobility v okrese Rhein-Sieg, zatiaľ čo plány pre Rhein-Sieg Express vstupujú do ďalšej fázy.

Foto: Deutsche Bahn AG / Georg Wagner