Įspūdingi ūgio skrydžiai: Aero Fly-in ant Lake Constance įkvepia aviacijos gerbėjus!

Įspūdingi ūgio skrydžiai: Aero Fly-in ant Lake Constance įkvepia aviacijos gerbėjus!

Žvaigždžių variklio, kuris svyruoja ore, riaumojimas daro kiekvieną orlaivio mylėtoją įveiktą greičiau. Taigi „Aero Fly-In“-įspūdingas įvykis, įvykęs praėjusį rugpjūčio savaitgalį rugpjūčio mėn. Airvėje Aalen-Elchingen. Čia, vaizdingame Badeno-Viurtembergo fone, aviacijos mėgėjai susirinko į nepamirštamą patirtį, kurioje buvo tiek įdomių istorinių orlaivių, tiek novatoriškų šiuolaikinių orlaivių.

Apie 60 mašinų susirinko į šį žavų susitikimą. Tarp orlaivių buvo nuostabūs istoriniai modeliai, tokie kaip „Messerschmitt BF-108 Taifun“ ir formacija iš „Klemm 25“, „Klemm 35“ ir „Klemm 107“. Tačiau įvykio akcentas buvo „Casa 1.131“, legendinės legendinės Bückerio Jungmanno „Casa 1.131“.

praeities ir ateities derinys

Šūkis „Ateities susitikimai su istorija“ buvo ne tik švenčiama pranešimuose, bet ir įspūdingame šiuolaikinių orlaivių, kurie pateko į orą, sąrašą. Taigi dalyvaujantys asmenys patyrė 01, novatorišką jūreivį iš Augsburgo, kuriame yra „FES Drive“. Tuo pačiu metu „Pipistrel Taurus“, elektrinis lėktuvas, persikėlė į oro erdvę ir šventė pažangą skraidančio emisijos srityje. „Elektra“ saulės treneris, kuris buvo laikomas statiniu ekranu, parodė, kas šiuo metu buvo pasiekta elektros skrydžių inžinerijoje.

Renginys ne tik pasiūlė daugybę lankytinų vietų danguje, bet ir ant žemės. „Luftspace South“ angaras atidarė savo vartus lankytojams ir pristatė keletą tikrų aviacijos lobių, įskaitant tokius lėktuvus kaip „Pilatus P-3“ ir „Hispano Aviación HA-1112“, kuris laikomas Ispanijos licencijos versija „BF-109“. Taip pat buvo informacinių konferencijų tokiomis temomis kaip elektros skrydžiai ir žmogiškieji veiksniai, kurios yra pagrindinė aviacijos aviacijos priežastis. Be to, lankytojai ir pilotai labai gerai priėmė parodos dalyvius, tokius kaip Eisenschmidt.aero.

Renginys sudarė svarbią sankryžą visiems aviacijos entuziastams ir taip pat pritraukė daugybę „neuždengtų civilių“. „Aero“ projekto vadovas Tobiasas Bretzelis pabrėžė, kad auditorijos sritys buvo gerai užpildytos, o tai rodo didelį susidomėjimą aviacija. Pokalbio metu jis sakė, kad pirmoji skraidymo diena buvo daugiau nei sėkminga.

pažvelkite į ateitį

Liko nedidelis kartumo lašas: Atblėsas buvo leidžiamas tik iki 11 val. Ir išvykstant nuo 18 val. Šį faktą būtų galima patobulinti kitais metais, jei renginys bus pakartotas. Nepaisant šios nedidelės kliūties, pilotai entuziastingai domėjosi galimybe susitikti, keistis idėjomis ir keistis skraidymo idėjomis.

„Aero Fly-In“ juda arčiau aviacijos, rodančios aviacijos aviaciją ir tokiu būdu kompensuoja atotrūkį, kurį vargu ar būtų galima uždaryti per pastaruosius kelerius metus ant Constance ežero. Bendradarbiaujant su „Air Portrait Aalen“, buvo sukurtas įvykis, kuris yra ne tik svarbus aeronautikos bendruomenei, bet ir suteikia įžvalgos apie aviacijos plėtrą. Teigiamos dalyvių reakcijos suteikia vilties dėl perspektyvaus tęsinio ateinančiais metais.