Zákaz jízdních kol na týdenní trh Aalen: nepokoj nevědomosti

Zákaz jízdních kol na týdenní trh Aalen: nepokoj nevědomosti

V Aalenu, městě, které se zavázalo k titulu Bicycle City, existuje většinou neznámý zákaz pro cyklisty. Na týdenním trhu, který se koná každou středu a sobotu, je zakázáno tlačit kola. Zákaz, který mnozí nejen ignorují, ale o kterém vůbec nic nevěděli. Incident nedávno ilustroval tuto nevědomost, když byl občan zachycen regulační pravomoc.

dotyčná žena jednoduše chtěla provést nákupy na trhu. Jejím společníkem bylo její kolo, naložené čerstvým jídlem ve vašem stojanu na zavazadla a v kapsách na řídnici. Na cestě k dalšímu nákupu se však ukázalo, že tlak vašeho dvou -wheeleru není povolen na týdenním trhu. „To jsem nevěděla,“ řekla překvapeně. Vaše přání integrovat oznámení o těchto předpisech pro další tipy pro město je pochopitelné.

Reakce a obavy tržních krmítka

Pohled na podavače trhu ukazuje, že i oni jsou tímto pravidlem překvapeni. Klaus Irtenkauf, mluvčí krmítka, komentoval a zpochybnil, proč nebylo dovoleno brát na trh kola. „Nemáme s tím žádný problém,“ řekl a dodal, že nejen občané, kteří prosazují kola, ale také starosti o krádež, mnozí povzbuzují mnozí, aby nevypnuli své kolo bez dozoru.

Dalším argumentem z Irtenkauf je skutečnost, že během prázdnin je na trhu také mnoho turistů, často s e-kolami, které jste naložili nákupy. "Měli by všichni zůstat venku a být odepřeni návštěvu trhu?" Zeptá se. Jeho přístup je jasný: znamení u vchodů na trh by mohlo pomoci informovat více lidí o tomto zákazu a už neexistují žádné nedorozumění.

Aspekt a diskuse o typech vozidel

Zástupci města spojili zákaz s bezpečností návštěvníků trhu. Stephan Dürr z tiskové kanceláře uvedl, že regulace přispívá k vyhýbání se nehodám, a to nejen odkazuje na kola, ale také na jiná vozidla, jako jsou Mopeds. Otázkou však zůstává, co přesně se rozumí „podobnými vozidly“. Irtenkauf je správně v místnosti, ať už zahrnuje také rollátory nebo kočárky. Text statutu trhu je v tomto ohledu houbovitý a poskytuje prostor pro interpretace, které mohou být také schopny přispět k zmatku.

zvláště kritickým bodem nejsou tlačená kola, ale cyklistická občané, kteří projíždějí trhem. Irtenkauf odkazoval na nebezpečí, které z těchto řidičů dojde, a poukázal na to, že tento problém již řešil s policií. Úředníci poté provedli sledování trhu, aby zajistili bezpečnost.

pokuta za porušení zákazu může být mezi 5 a 1000 eur podle zákona o správních trestných činch, ale v nejlepším případě je vyslovováno varování. Tyto vysoké tresty by mohly vést k tomu, že občané a turisté se cítí nebezpeční, zda by se měli účastnit trhu.

Volání k Clarity

Nakonec lze říci, že by bylo naléhavě nutné, aby město Aalen komunikovalo svůj zákaz kol na týdenním trhu. I když jsou důležité zabezpečení a objednávka, nemělo by se provádět na úkor dostupnosti a možného použití kol, která mnoho občanů používá. Aby bylo možné zabránit varování a nepříjemnosti, jasné, dobře umístěné známky, které naznačují, že tato pravidla jsou nezbytná pro harmonickou koexistenci na týdenním trhu.

Pozadí regulace

regulace, že kola nevede k týdennímu trhu, pochází z úsilí města Aalen, zabezpečení a hladkého provozu tržních událostí. V mnoha německých městech existují podobná omezení, která byla vydána z bezpečnostních důvodů i pro udržování tržního provozu. Trhy jsou často silně navštěvovanými místy a prevence potenciálních zdrojů nebezpečí je důležitým aspektem urbanistického plánování.

Kromě toho existuje historická tradice týdenního trhu v Aalenu, který se vrací zpět do středověku. V té době byly trhy ústředními obchodními místy a správní předpisy se postupem času vyvíjely, aby vyhovovaly potřebám dnešní společnosti. Zaměření na přívětivost pro chodce se nezohledňuje pouze v rámci tržních předpisů, ale také obecně rozvoje měst.

Reakce z populace

reakce na zákaz jsou rozmanité. Zatímco někteří občané považují bezpečnost za vysokou hodnotu a podporují zákaz, existuje rostoucí počet kritiků, kteří požadují, aby cyklisté neměli být znevýhodněni, zejména v době, kdy se mnoho měst snaží podporovat cyklování jako ekologickou alternativu k automobilu. Podle průzkumu deutschlandfunk , mnoho lidí považuje za vytvoření infrastruktury na kole k udržení provozu.

Dalším argumentem, který je často vychován, je touha po větší transparentnosti a komunikaci ze strany městské správy. Mnoho občanů doufá, že zákaz štítu a související předpisy jsou sděleny jasněji, aby se zabránilo nedorozuměním. Lepší povědomí o takových předpisech mezi návštěvníky trhu by mohlo pomoci minimalizovat konflikty a podpořit harmonické soužití.