Interzicerea bicicletei pe piața săptămânală Aalen: o agitație de ignoranță

Interzicerea bicicletei pe piața săptămânală Aalen: o agitație de ignoranță

În Aalen, un oraș care este angajat cu titlul de Bicycle City, există o interdicție în mare parte necunoscută pentru bicicliști. La piața săptămânală, care are loc în fiecare miercuri și sâmbătă, este interzis să împingă bicicletele. O interdicție pe care mulți nu numai că o ignoră, dar despre care chiar nu știau nimic. Un incident a ilustrat recent această ignoranță atunci când un cetățean a fost prins de o putere de reglementare.

Femeia în cauză a dorit pur și simplu să-și facă achizițiile pe piață. Bicicleta ei, încărcată cu mâncare proaspătă în raftul de bagaje și în buzunarele de pe ghidon, era tovarășul ei. Cu toate acestea, în drum spre o altă achiziție, s -a dovedit că împingerea celor două roți nu este permisă pe piața săptămânală. - Nu știam asta, spuse ea surprinsă. Dorința dvs. de a integra o notificare a acestor reglementări pentru următoarele sfaturi pentru oraș este de înțeles.

Reacții și preocupări ale alimentatoarelor de piață

O privire asupra alimentatorilor de pe piață arată că și ei sunt surprinși de această regulă. Klaus Irtenkauf, un purtător de cuvânt al alimentatorului, a comentat și a întrebat de ce nu i s -a permis să ia biciclete pe piață. „Nu avem nicio problemă cu asta”, a spus el, adăugând că nu numai cetățenii au împins bicicletele, ci și îngrijorarea pentru furt, mulți îi încurajează pe mulți să nu -și oprească bicicleta nesupravegheată.

Un alt argument din Irtenkauf este faptul că în sezonul de sărbători există și mulți turiști pe piață, adesea cu biciclete electronice pe care le-ați încărcat cu achiziții. "Ar trebui să rămână cu toții afară acum și să li se refuze o vizită pe piață?" Întreabă el. Abordarea sa este clară: un semn la intrările pe piață ar putea ajuta la informarea mai multor oameni despre această interdicție și nu mai există neînțelegeri.

Aspect de siguranță și discuții despre tipurile de vehicule

Reprezentanții orașului au asociat interdicția cu securitatea vizitatorilor de pe piață. Stephan Dürr de la biroul de presă a spus că regulamentul contribuie la evitarea accidentelor și nu se referă doar la biciclete, ci și la alte vehicule, cum ar fi mopedurile. Cu toate acestea, întrebarea rămâne ceea ce se înțelege exact prin „vehicule similare”. Irtenkauf este pe bună dreptate în cameră, fie că include și rulouri sau prame. Textul statutului pieței este spongios în această privință și oferă spațiu pentru interpretări care pot fi de asemenea capabile să contribuie la confuzie.

Un punct deosebit de critic nu sunt bicicletele împinse, ci cetățenii ciclici care conduc pe piață. Irtenkauf s -a referit la pericolul care iese din astfel de șoferi și a subliniat că a abordat deja această problemă cu poliția. Oficialii au efectuat apoi o monitorizare a pieței pentru a asigura securitatea.

Amenda pentru încălcările interdicției poate fi cuprinsă între 5 și 1000 de euro în conformitate cu legea infracțiunilor administrative, dar, în cel mai bun caz, un avertisment este pronunțat. Aceste pedepse mari ar putea duce la faptul că cetățenii și turiștii se simt nesiguri dacă ar trebui să participe pe piață.

Un apel la claritate

În cele din urmă, se poate spune că ar fi de urgent nevoie ca orașul Aalen să-și comunice interdicția pe biciclete pe piața săptămânală. Deși securitatea și ordinea sunt importante, nu trebuie făcută în detrimentul accesibilității și a utilizărilor posibile ale bicicletelor pe care mulți cetățeni le folosesc. Pentru ca avertismentele și inconvenientele să fie prevenite, semne clare, bine plasate, care indică că aceste reguli sunt esențiale pentru coexistența armonioasă pe piața săptămânală.

Fundalul regulamentului

Regulamentul potrivit căruia bicicletele nu duc la piața săptămânală provine din efortul orașului Aalen, securitatea și derularea lină a evenimentelor de pe piață. În multe orașe germane, există restricții similare care au fost emise atât din motive de securitate, cât și pentru menținerea funcționării pieței. Piețele sunt adesea locuri puternic frecventate, iar prevenirea potențialelor surse de pericol este un aspect important al planificării urbane.

În plus, există o tradiție istorică a pieței săptămânale din Aalen, care se întoarce în Evul Mediu. La acea vreme, piețele erau locuri de tranzacționare centrale, iar reglementările administrative s -au dezvoltat de -a lungul timpului pentru a răspunde nevoilor societății de astăzi. Concentrarea pe prietenia pietonală nu este luată în considerare doar în cadrul reglementărilor de piață, ci și în dezvoltarea urbană generală.

Reacții de la populație

Reacțiile la interdicție sunt diverse. În timp ce unii cetățeni consideră securitatea ca o valoare ridicată și susțin interdicția, există un număr tot mai mare de critici care cer ca bicicliștii să nu fie dezavantajați, mai ales într -un moment în care multe orașe încearcă să promoveze ciclismul ca o alternativă ecologică la mașină. Conform unui sondaj despre Deutschlandfunk , mulți oameni consideră crearea infrastructurii prietenoase cu bicicleta necesară pentru schimbarea traficului durabil.

Un alt argument care este adesea prezentat este dorința de mai multă transparență și comunicare din partea administrației orașului. Mulți cetățeni speră că interdicția scutului și reglementările asociate sunt comunicate mai clar pentru a evita neînțelegerile. O mai bună conștientizare a acestor reglementări în rândul vizitatorilor de pe piață ar putea contribui la minimizarea conflictelor și la promovarea coexistenței armonioase.