Inițiativa lupte împotriva traseelor de biciclete de munte la Langert din Aalen
Inițiativa lupte împotriva traseelor de biciclete de munte la Langert din Aalen
Orașul Aalen intenționează să transforme zona pentru a transforma panta de schi ostalb într -un nou paradis al bicicletei de munte. Cu toate acestea, proiectele propuse, care includ până la opt trasee diferite, asigură o mare rezistență din partea naturii și a ecologiștilor. Acestea se confruntă cu vehement cu conversia sitului, care se află în mijlocul unei zone de natură, peisaj și protecție a apei.
Ca răspuns la planuri, inițiativa cetățenilor a început colecția de semnături pentru a descuraja orașul Aalen de a crea o infrastructură pentru bicicliștii de munte din zona sensibilă.
inițiatorii și motivele lor
Inițiativa este listată de Christa Klink, Herma Geiß și Thomas Thelen. Acești trei cetățeni angajați s -au angajat activ să -și aducă preocupările și preocupările publicului timp de trei săptămâni. Ei stau în diferite zone în fiecare zi, cum ar fi la parcarea de drumeție de sub Aalbäumle, pentru a intra în conversație cu călătorii și pentru a colecta informații. Până acum ați colectat peste 100 de semnături împotriva rețelei de trasee planificate de pe Langert.
"Am dori să încurajăm orașul Aalen să verifice locații alternative care sunt mai puțin problematice", spune Klink, care a lucrat anterior ca consilier municipal pentru "Die Linke". Inițiativa nu numai că se teme de problemele legii mediului, dar vede și valoarea timpului liber pentru drumeții și călători în pericol. "Căile existente sunt puternic frecventate. Dacă sunt stabilite trasee pentru biciclete de munte, acest lucru ar putea duce la situații periculoase", avertizează ea.
preocupările legate de securitate și calitatea vieții
Membrii inițiativei susțin că siguranța pietonilor este pusă în pericol de traseele planificate. „Nu avem nimic împotriva bicicliștilor de munte, dar trebuie să fie loc pentru toată lumea”, explică Klink. În realitate, dezvoltarea planificată ar putea duce la căile deja utilizate în pădure, ceea ce prezintă un risc considerabil.
Herma Geiß, care are multe amintiri despre plimbările lor zilnice, a menționat: „Aici, familii cu copii, oameni cu handicap și chiar oameni în vârstă vin aici. Prin urmare, inițiativa solicită nevoile acestui grup de utilizatori să fie luate în considerare în planificare.
Un alt punct în care adresele inițiative este lipsa traseelor de drumeție trase în conceptul de planificare. "Suntem îngrijorați de faptul că zona noastră populară de drumeție va fi transformată într -un parc de biciclete de munte. Asta ar însemna o pierdere pentru mulți cărucioare și drumeții", notează Klink.
Conform administrației orașului, costurile pentru traseele planificate pentru biciclete montane se ridică la aproximativ 1,04 milioane de euro. Această sumă include costurile de planificare, precum și construcția și întreținerea traseelor. Banii sunt plătiți companiei Allgäu „Ear de zăpadă”, care a creat conceptul pentru ciclism montan din Aalen.
Primarul Frederick Brütting confirmă nevoia traseelor și vede Langert ca o locație potrivită. Un aspect important al discuției este intenția orașului de a împinge rutele ilegale de biciclete de munte înapoi și de a oferi alternativelor legale ale bicicliștilor. Cu toate acestea, au existat și voturi critice în consiliul local, care a avertizat asupra unei posibile utilizări excesive a zonei și a problemelor asociate. Unele consilii și -au exprimat îngrijorarea că proiectul ar putea duce la un impact negativ asupra mediului și a valorii timpului liber.O privire asupra viitorului drumeților și bicicliștilor de munte
Argumentul despre traseele pentru biciclete de munte de pe Langert arată cât de important este respectarea tuturor intereselor și nevoilor atunci când planificăm activități de agrement. Inițiativa cetățenilor atrage atenția asupra pericolelor potențiale ale unei concentrări unice pe ciclism montan, în special într -o zonă care servește mulți călători și drumeți ca stațiune. Dialogul continuu dintre oraș, cetățeni și reprezentanți ai interesului ar putea fi crucial pentru rezolvarea preocupărilor persistente și pentru dezvoltarea unui concept durabil care ține cont de nevoile tuturor utilizatorilor.
efecte ecologice ale traseelor planificate pentru biciclete montane
Traseele planificate de biciclete de munte de pe panta de schi ostalb ridică preocupări ecologice semnificative, în special în ceea ce privește flora și fauna din zonă. Zonele de protecție sunt adesea specii rare și protejate. Potrivit Oficiului Federal pentru Conservarea Naturii (BFN), astfel de zone sunt adesea extrem de sensibile la intervențiile umane care pot rezulta din trasee. În cazul specific, traseele ar putea pune în pericol habitatele animalelor sălbatice, cum ar fi cerbii, vulpile și diferite specii de păsări, deoarece ar fi expuse la tulburări constante de către bicicliștii de munte. Acest lucru nu a putut afecta doar reproducerea animalelor, dar, de asemenea, duce la schimbări de comportament care influențează negativ ciclul lor de viață.
În plus, traseele ar putea pune în pericol calitatea apei în apele vecine din cauza eroziunii și a drenajului suprafeței. Potrivit unui studiu realizat de Agenția Federală de Mediu, astfel de intervenții în ecosistemele sensibile pot provoca daune de mediu pe termen lung.
aspecte demografice și economice ale mountain-dorados
Decizia de a -l poziționa pe Aalen ca motociclist Mountain Dorado ar putea avea, de asemenea, efecte economice. Orașul ar putea spera să atragă turiști prin extinderea rutelor de biciclete de munte, care rezervă șederi peste noapte în regiune și susțin afacerile locale. Potrivit Asociației Germane de Turism (DTV), numărul de șederi peste noapte în regiunile rurale cu activități sportive și de agrement atractive a crescut semnificativ.
Cu toate acestea, este important să rețineți că nu toți cetățenii ar beneficia de aceste avantaje economice. Criticii susțin că o schimbare a peisajului în favoarea sportului de biciclete de munte ar putea avea efecte negative asupra populației locale și a oportunităților lor de agrement. Grupul de utilizatori actual, în special excursioniștii și familiile, ar putea fi împins înapoi de noua utilizare a acestor zone. În conversația cu inițiatorii colecției de semnături, devine clar că mulți cetățeni deja preocupați își petrec timpul liber în pădure și nu sunt dispuși să -i schimbe pentru entuziasmul pentru ciclism montan.
Cadrul legal pentru construcția infrastructurilor de agrement
Fundațiile legale pentru construcția infrastructurilor de agrement, cum ar fi traseele pentru biciclete montane din Germania sunt complexe și variază în funcție de statul federal. În general, astfel de proiecte trebuie să îndeplinească cerințele procedurilor de aprobare a conservării naturii, să țină cont de aspecte precum protecția biotopului și conservarea peisajului. În plus, statutele și planurile municipale pot juca și un rol central.
În multe cazuri, este necesară o evaluare a impactului asupra mediului (RRP) pentru a evalua efectele potențiale ale unui astfel de proiect asupra mediului. Astfel de examene nu iau în considerare doar condițiile ecologice specifice ale locației planificate, ci și factorii sociali și economici. Rămâne de văzut dacă orașul Aalen respectă în mod corespunzător toate reglementările relevante în acest proces.
Kommentare (0)