Pobuda se bori proti gorskim kolesarskim potm v Langertu v Aalenu

Pobuda se bori proti gorskim kolesarskim potm v Langertu v Aalenu

Mesto Aalena načrtuje preoblikovanje območja, da bi smučišče Ostalb spremenilo v nov raj gorskega kolesa. Vendar predlagani projekti, ki vključujejo do osem različnih poti, zagotavljajo velik odpor narave in okoljevarstvenikov. Ti ostro se soočajo s pretvorbo mesta, ki leži sredi območja narave, krajine in zaščite vode.

Kot odgovor na načrte je državljanska pobuda začela zbiranje podpisov, da bi mesto Aalena odvrnilo od ustvarjanja infrastrukture za gorske kolesarje na občutljivem območju.

pobudniki in njihovi motivi

Pobudo navajajo Christa Klink, Herma Geiß in Thomas Thelen. Ti trije zavezani državljani so se že tri tedne aktivno zavezali, da bodo svoje pomisleke in pomisleke v javnosti. Vsak dan stojijo na različnih območjih, na primer na pohodniškem parkirišču pod Aalbäumle, da se vključijo v pogovor s sprehajalci in zbirajo informacije. Do zdaj ste zbrali več kot 100 podpisov proti načrtovanemu sledilnemu omrežju na Langertu.

"Radi bi spodbudili mesto Aalena, da preveri alternativne lokacije, ki so manj problematične," pravi Klink, ki je prej delal kot mestni svetnik za "Die Linke". Pobuda se ne boji samo problemov okoljskega prava, ampak tudi vidi vrednost prostega časa za pohodnike in sprehajalce v nevarnosti. "Obstoječe poti so močno obiskane. Če so vzpostavljene gorske kolesarske poti, bi to lahko privedlo do nevarnih situacij," opozarja.

pomisleki glede varnosti in kakovosti življenja

Člani pobude trdijo, da varnost pešcev ogrožajo načrtovane poti. "Nimamo ničesar proti gorskim kolesarjem, vendar mora biti prostor za vse," razlaga Klink. V resnici bi lahko načrtovani razvoj privedel do poti, ki so že uporabljene v gozdu, ki predstavlja veliko tveganje.

Herma Geiß, ki ima veliko spominov na njihove vsakodnevne sprehode, je ugotovila: "Tukaj prihajajo družine z otroki, ljudje s hendikepom in celo starejšimi. Zato pobuda poziva, da se pri načrtovanju upoštevajo potrebe te uporabniške skupine.

Druga točka, ki jo obravnava pobuda, je pomanjkanje pohodniških poti, narisanih v konceptu načrtovanja. "Zaskrbljeni smo, da se bo naše priljubljeno pohodniško območje spremenilo v park Mountain Bike. To bi pomenilo izgubo številnih vozičkov in pohodnikov," ugotavlja Klink.

Po podatkih mestne uprave stroški načrtovanih poti gorskih koles znašajo približno 1,04 milijona evrov. Ta vsota vključuje stroške načrtovanja, pa tudi gradnjo in vzdrževanje poti. Denar se plača podjetju Allgäu "Snow Ear", ki je ustvaril koncept za gorsko kolesarjenje v Aalenu.

Poglejte prihodnost pohodnikov in gorskih kolesarjev

Argument o gorskih kolesarskih poteh na Langertu kaže, kako pomembno je spoštovati vse interese in potrebe pri načrtovanju prostih dejavnosti. Pobuda državljanov opozarja na potencialne nevarnosti osredotočenosti na gorsko kolesarjenje, zlasti na območju, ki kot letovišče služi številnim sprehajalcem in pohodnikom. Neprekinjen dialog med mestom, državljani in predstavniki interesov bi lahko bil ključnega pomena za reševanje vztrajnih pomislekov in za razvoj trajnostnega koncepta, ki upošteva potrebe vseh uporabnikov.

Ekološki učinki načrtovanih poti gorskih koles

Načrtovane gorske kolesarske poti na smučišču Ostalb vzbujajo pomembne ekološke pomisleke, zlasti v smislu flore in favne območja. Zaščitna območja so pogosto redke in zaščitene vrste. Po podatkih zveznega urada za varstvo narave (BFN) so takšna območja pogosto izjemno občutljiva na človeške posege, ki so lahko posledica poti. V določenem primeru bi poti lahko ogrozile habitate divjih živali, kot so jeleni, lisice in različne vrste ptic, ker bi jih gorski kolesarji izpostavili nenehnim motnjam. To ne bi moglo vplivati samo na reprodukcijo živali, ampak tudi vodilo do sprememb v vedenju, ki negativno vplivajo na njihov življenjski cikel.

Poleg tega bi poti lahko ogrozile tudi kakovost vode v sosednjih vodah zaradi erozije in površinske drenaže. Glede na študijo Zvezne agencije za okolje lahko takšni posegi v občutljive ekosisteme povzročijo dolgoročno okoljsko škodo.

Demografski in ekonomski vidiki gorskega kolesa-doradosa

Odločitev, da Aalen postavi kot gorski kolesar Dorado, bi lahko imela tudi gospodarske učinke. Mesto bi lahko upalo, da bo turiste pritegnilo s širitvijo gorskih kolesarskih poti, ki rezervirajo čez noč v regiji in podpirajo lokalna podjetja. Po podatkih Nemškega združenja za turizem (DTV) se je število ostankov čez noč v podeželskih regijah s privlačnimi športnimi in prostimi dejavnostmi znatno povečalo.

Vendar je tudi pomembno upoštevati, da ne bi imeli vsi državljani koristi od teh gospodarskih prednosti. Kritiki trdijo, da bi lahko sprememba pokrajine v prid gorske kolesarske športe negativno vplivala na lokalno prebivalstvo in njihove možnosti za prosti čas. Trenutna skupina uporabnikov, zlasti pohodnikov in družin, bi lahko spodbudila nova uporaba teh območij. V pogovoru s pobudniki zbirke podpisov postane jasno, da mnogi že zaskrbljeni državljani preživijo prosti čas v gozdu in jih niso pripravljeni izmenjati za navdušenje nad gorskim kolesarjenjem.

Pravni okvir za gradnjo prosti in infrastrukture

Pravni temelji za gradnjo infrastrukture za prosti čas, kot so gorske kolesarske poti v Nemčiji, so zapletene in se razlikujejo glede na zvezno državo. Na splošno morajo takšni projekti izpolnjevati zahteve postopkov odobritve ohranjanja narave, upoštevati vidike, kot sta zaščita biotopov in ohranjanje pokrajine. Poleg tega lahko občinski statuti in načrti igrajo tudi osrednjo vlogo.