部队捆绑：与合并的途中的AVV和MVV？”
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在过去的几周中，关于奥格斯堡运输和关税协会（AVV）和慕尼黑运输和关税协会（MVV）之间的交通规划以及合并的讨论。该地区的政治反应是地区行政官马丁·赛夫（Martin Sailer）（CSU）引人注目的。这些考虑因素可能会给从奥格斯堡地区到慕尼黑的许多通勤者带来积极的浪潮，慕尼黑经常取决于公共交通。
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CSU议会团体领导人Peter Tomaschko和LorenzMüller将合并这两个协会的可能性称为“世纪的机会”。他们认为有可能显着改善该地区当地公共交通的连接和时钟。这对于经常通往慕尼黑的奥格斯堡地区的公民尤其有利。统一的票务和价格系统可以使当地运输效率更高，这将减轻每日摆压力。
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最初对水手推动的反应是混合的。奥格斯堡伊娃·韦伯市长对公众感到惊讶。然而，在接下来的一周中，积极的反馈来自其他支持该方法的CSU政客。 Aichach Friedberg和Augsburg地区的CSU椅子特别保证了Sailer的支持。他们强调，AVV股东委托他对此任务。
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但是，这些计划的实施并非没有挑战。在采取具体步骤之前，必须澄清法律框架条件和融资选择。此外，重要的是要参与各个县的负责政治机构以及奥格斯堡市议会和股东会议。
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在这种情况下，另一个方面是计划在2025年1月1日将Landsberg区的加入到MVV。地区管理员Thomas Eichinger将此步骤描述为他的政治生涯中最好的一步。这表明，该地区综合当地运输的努力已经在如火如荼地进行，并且超越了各个县的边界。
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总体而言，围绕AVV和MVV合并的发展可能会对地区的地方交通产生巨大的后果，并显着改善公民的流动性。尽管政治谈判继续进行，但局势将如何发展还有待观察。
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