مدير السكك الحديدية النموذجي في برلين ينقذ أحلام الحنين إلى أوستباهنهوف

مدير السكك الحديدية النموذجي في برلين ينقذ أحلام الحنين إلى أوستباهنهوف

في برلين هو كل شيء عن شغف القطارات النموذجية! ماتياس هارتمان ، البالغ من العمر 45 عامًا ، ومسكك خط سكة حديد شغوف ، هو الرئيس الجديد لـ Wimmelbahn Gmbh. مع مجموعة رائعة من 20 أنظمة السكك الحديدية التي يتم تشغيلها تلقائيًا في مختلف محطات القطار الألمانية ، احتفظ هارتمان بالمسارات المنسية ذات مرة من الخردة النهائية. "لم أكن أرغب في السماح للمرافق بالتدهور وهبوط القطارات على موقع ئي باي" ، يوضح ، وهو يخبرني عن طفولته التي قدمها والده إلى هذا العالم الرائع. حصلت هذه المبادرة الرائدة على الكثير من الاهتمام منذ الاستحواذ من المالك السابق قبل عامين عندما أصبحت المرافق الأولى مغناطيسًا شهيرًا للزوار. وفقًا لـ [bz-berlin.de] (https://www.bz-berlin.de/berlin/modelleisenbahnen-beriner minibahn Boss) ، تكلف جولة 1 يورو فقط لعشر رحلات.

النماذج الفريدة والتكنولوجيا الرقمية

يمكن أن تكون جاذبية سكة حديد Mimmel أيضًا بسبب التكنولوجيا المبتكرة: يتم الآن التحكم في الأنظمة في برلين أوستباهنهوف عبر جهاز كمبيوتر ، ويمكن الإبلاغ عن اضطراباته عبر الهاتف الذكي. توظف هارتمان أيضًا فنيين مثل دانييل غوديريان ، الذي ينتظر بانتظام ويفحص المنشآت. هذه المسارات النموذجية ليست فقط ألعاب الحنين ، ولكن أيضًا عوالم مصغرة مع الأنفاق والجسور والعديد من الشخصيات التي تتكاثر مشهد السكك الحديدية.

يوجد مكان مهم آخر لعشاق السكك الحديدية النموذجية في جمعية برلين براندنبورغ ستادتباهنجيشتشيت. هنا ، يتم الاحتفاظ بالسحر التاريخي لمرفق برلين S-Bahn ، الذي أعاد إنشاء القسم بين Ostbahnhof و Hackescher Markt ، على قيد الحياة. توفر الخطوط التي يتم التحكم فيها رقميًا لنظام وحدة H0 نسخة طبق الأصل من ظروف S-Bahn الحالية وجذب كل من الأعضاء والزوار. يخلق سكة حديد الإضاءة في النادي ، المجهزة بنماذج مفصلة ، جوًا يحافظ على اهتمامهم بحركة المرور في برلين وتاريخ السكك الحديدية على قيد الحياة ، لذلك modeltram.de.