Masszív sztrájkok a BVG -nél - mit jelent ez a berlini ingázók számára?

Masszív sztrájkok a BVG -nél - mit jelent ez a berlini ingázók számára?

Vegyünk egy átmenetet Berlinben, ami a bajba jutott időkben! A Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) fenyegető állásokkal néz szembe, mivel a Verdi Unió nagymértékben növelte követeléseit a közelgő tarifális fordulóban. Az önkormányzati Munkaadók Szövetségével (KAV) Berlinnel folytatott tárgyalások első fordulója január 15 -én kezdődik, miután az Unió megerősítette a magas bérekkel kapcsolatos igényeket és a pénteken való figyelmeztetési hajlandóságot. "A munkáltatók feladata, hogy fenntartható ajánlatot nyújtsanak be" - mondta Janine Köhler, a Verdi tagja. Ellenkező esetben a házban a következő szerdán vannak kemény ipari fellépés, ahogyan azt Jeremy Arndt szakszervezeti képviselői szerint a busz- és vasúti forgalomban súlyos rendellenességekhez vezethetnek. "https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/steiK-bvg-bvg-wed-doht-stand-und-und-un-bahn-in-berlin-li.2288461"> Berliner Zeitung .

A szükséges bérek óriási: átlagosan a körülbelül 16 600 alkalmazott fizetésének 25 százalékkal kell növekednie, a vezetés és a műhely munkatársainak még nagyobb növekedése körülbelül 30 % -kal. Ez becslések szerint 250 millió euróval növeli a személyi költségeket. Eddig azonban a munkáltató nem kommentálta ezeket az állításokat, és úgy tűnik, hogy egy megállapodás messze van. A tiltakozások oka az erősítő munkakörülmények és a nem megfelelő kifizetés, ezért a munkavállalók közötti ingadozás évente körülbelül tíz százalék, míg a normál értékek három -négy százalék. Ez, mint a Berlin Live , 2008 óta az egyik legnagyobb sztrájkhoz, amely sok hétig folytatódhat.

Súlyos igények és bizonytalan eredmény

Az Unió konkrét követelményeket is kifejtett: a havi 750 euró havi bérnövekedése mellett a Verdi 13. havi fizetést és 300 euró vezetési szolgáltatási támogatását, valamint 200 euró réteg -támogatást igényel. Ezek az igények éles ellentétben állnak a BVG korábbi ötleteivel. Eddig a vállalati menedzsment nem nyilvánosan kommentálta az állításokat, ami növeli az utasok bizonytalanságát. A legfontosabb az a megbízható közlekedési eszköz, amely a fővárosban a nagy számú utasok száma, amelyek 2023 -ban több mint egy milliárd voltak.

A tartós feszültségek azt sugallják, hogy az utasok hamarosan komoly kihívásokkal szembesülhetnek, ha a sztrájkok valóban bekövetkeznek. A kritikus helyzet másik jele a Verdi egyértelmű nyilatkozata, miszerint a közelgő összecsapások nemcsak a pénzügyi területen akarják elérni a célt, hanem jelentősen javítani akarják a BVG alkalmazottai munkakörülményeit. A nagy kérdés továbbra is fennáll, hogy a BVG hogyan reagál ezekre a hatalmas követelményekre, és hogy a bejelentett intézkedések előtt lesz -e megállapodás.