Nedostatek parkování v Lichtenbergu: Obyvatelé žijí v denní noční můře!

Debata o nedostatku parkování v Lichtenbergu: FDP vyžaduje více parkovacích míst, zatímco Zelení se spoléhají na veřejnou dopravu a cyklostezky.
Debata o nedostatku parkování v Lichtenbergu: FDP vyžaduje více parkovacích míst, zatímco Zelení se spoléhají na veřejnou dopravu a cyklostezky. (Symbolbild/NAGW)

Nedostatek parkování v Lichtenbergu: Obyvatelé žijí v denní noční můře!

V Lichtenbergu přichází debata o parkovacím prostoru na hlavu, zatímco obyvatelé se setkávají s stále napjatým dopravní situací s ohledem na extrémní poptávku po bydlení. Mnoho obyvatel si stěžuje na hodiny parkování mezi Zechlinerem Straße a Sandinystraße, podle šéfa okresu FDP Batuhan Temiz. „Pravidelně ztrácíme hledání parkovacího místa déle než půl hodiny,“ varuje na posledním zasedání okresního shromáždění. Vysoká populace v okrese, která je výrazně nad průměrem Berlína na 6164 na kilometr čtvereční, posiluje tlak na stávající parkovací zařízení, uvádí

Zásady zkratky

Radní pro rozvoj města Filiz Keküllüoğlu z Greens reagoval na problém tím, že vysvětlil, že ve veřejném sektoru není nárok na parkovací místa. Navrhuje použití parkovacích zařízení v okolí nebo na velkých parkovacích místech, protože vytváření nových parkovacích míst není poskytována. „Expanze veřejné dopravy je zásadní pro přechod mobility,“ říká. Šéf okresu FDP to však považuje za nevědomost skutečných potřeb občanů. „Populace roste, takže transportní infrastruktura musí být také upravena“, vyžaduje Temiz a kritizuje plánované škrty v rozšiřování cyklistických cest, jako je Zpráva je jasná: Bez dobře promyšlené dopravní politiky zůstane parkovací situace v Lichtenbergu výzvou, která bude každý den zatěžovat obyvatele. Současné kompromisy kolem řešení parkoviště se zdají v krátké době, zatímco rostoucí populace je o to naléhavější závislá na udržitelné dopravní infrastruktuře. Jak dlouho mohou být obyvatelé této oblasti ignorováni?

Details
Quellen