50 aastat Elbe tunnelit: Hamburgi liikluse ellujääkunstnik!

Hamburgi kviitunnel tähistab sel aastal oma 50. aastapäeva. Hoone avati 10. jaanuaril 1975 ja sellest ajast alates on see piirkonnas liiklusvoogude jaoks suur tähtsus. Iga päev möödub tunnelist umbes 120 000 sõidukit, millest viies veoauto on. Elbe tunnel koosneb algselt kolmest torust, mille pala on kokku kuus. Neljas toru pandi tööle 2002. aastal.

ADAC kirjeldab Elbe tunnelit nii needuse kui ka õnnistusena. Kuigi tunnel leevendab liiklust, aitab see kaasa ka liiklusummikute arendamisele. Tammi lõdvestamiseks võite oodata paranemist Altona mürakaitsetunnelilt, mille valmimine on kavandatud 2028. aasta lõpuks, samuti laiendades maanteed kaheksale jäljele. Lisaks võib kavandatud uus Elbe tunnel Hamburgist loodes vähendada A7 liiklust 20–25 protsenti.

Ehituse üksikasjad ja praegused väljakutsed

Elbe tunneli ehitustööd algas esimese RAM -iga 19. juunil 1968 ja kestis kuus ja pool aastat. Projekt koosnes 3,4 miljonit kuupmeetrit Maast ja maksis lõppkokkuvõttes üle 500 miljoni d-märgi (umbes 250 miljonit eurot). Enne avamist toimus kuuepäevane rahvafestival, mis meelitas umbes 600 000 külastajat. Elbe tunnelit peetakse A7 kõige tundlikumaks tükiks; Blokeerimisel on Helsingi kaubaliiklusele kaugeleulatuv mõju.

Lisaks tehti tulekahju Elbe tunneli neljandas torus juulis 2022, mille õnneks sai vigastusteta kiiresti kustutada. Praegu ehitatakse ümber tunneli juhtimiskeskus, teised Hamburgi ja Schleswig-Holsteini tunnelid.

kavandatud täielik sulgemine ja ümbersuunamine

Seoses kaheksa-rajalise laienemis- ja mürakaitsemeetmetega kavandatakse Hamburgi lähedal A7-le täielikud sulgemised 6. detsembrist 2025 kuni 8. detsembrini 2025. Need mõjutavad jaotist Hamburg-Stalleni ja Hamburg-Heimfeldi, sealhulgas Elbe tunneli vahel ning eeldatakse, et see võtab 31 tundi. Sulgemine toimub mõlemas suunas reedest, 6. detsembrist kell 22.00 kuni pühapäevani, 8., kell 5 hommikul, 6. detsembril kell 9.00. Sulgemised algavad ristmikel.

Dispilleerimiseks tehakse ettepanek kasutada A1, A21 ja B205. Põhja liikluse jaoks peavad Hortsteri Dreiecki autojuhid võtma A1 ja jõuavad seejärel A21 Neumünster-Süd ristmikuni ja jõuavad siis tagasi A7-le. Lõunareisi jaoks toimub ümbersõidu B205 kaudu Neumünster-Süd ristmikult, millele järgnevad A21 ja A1 Bremeni poole, et hiljem tagasi jõuda ka A7-le.

Täielik sulgemine mõjutab ka Hamburgi lennujaama liiklust lõunapoolsest suunast, kuid see jääb ligipääsetavaks S1 S-Bahni liini ja mitmesuguste bussiliinide kaudu. Hannoveri ja Hamburgi vaheline sektsioon on Saksamaa üks ühtlasemaid kaugmaanteid ning igapäevaseid rolle Waltershofi ja Volksparki vahel üle 130 000 sõiduki.