50 vuotta Elben tunneli: Survivalist Hampurin liikenteessä!

Hampurin Elbe -tunneli juhlii 50 -vuotisjuhliaan tänä vuonna. Rakennus avattiin 10. tammikuuta 1975, ja siitä lähtien se on erittäin tärkeä alueen liikenteen virtaukselle. Noin 120 000 ajoneuvoa ohittaa tunnelin päivittäin, joista viides kuorma -auto on. Elbe -tunneli koostuu alun perin kolmesta putkesta, joissa on yhteensä kuusi kappaletta. Neljäs putki otettiin käyttöön vuonna 2002.

ADAC kuvaa Elben tunnelia sekä kiroukseksi että siunaukseksi. Vaikka tunneli lievittää liikennettä, se myötävaikuttaa myös liikenneruuhkien kehittämiseen. Padon rentouttamiseksi voit odottaa parannusta Altonan melusuojatunnelista, jonka valmistuminen on suunniteltu vuoden 2028 loppuun mennessä, samoin kuin laajentamalla moottoritie kahdeksaan jälkiin. Lisäksi suunniteltu uusi Elbe -tunneli Hampurista luoteeseen voisi vähentää A7: n liikennettä 20-25 prosenttia.

Tietojen ja ajankohtaisten haasteiden rakentaminen

Elbe -tunnelin rakennustyöt alkoivat ensimmäisellä RAM -muistilla 19. kesäkuuta 1968 ja kesti kuusi ja puoli vuotta. Hanke koostui 3,4 miljoonaa kuutiometriä maata ja lopulta maksoi yli 500 miljoonaa D-merkkiä (noin 250 miljoonaa euroa). Ennen avaamista järjestettiin kuuden päivän kansanfestivaali, joka houkutteli noin 600 000 kävijää. Elben tunnelia pidetään A7: n herkimpänä kappaleena; Estolla on paljon vaikutuksia tavaroiden liikenteeseen Helsingiin.

Lisäksi Elben tunnelin neljännessä putkessa oli tulipalo heinäkuussa 2022, joka onneksi voitiin poistaa nopeasti ilman vammoja. Tällä hetkellä Tunnelin ohjauskeskus, muut Hampurin ja Schleswig-Holsteinin tunnelit, rakennetaan uudelleen.

Suunniteltu täydellinen sulkeminen ja ohjaukset

Kahdeksan jäljet ​​laajentumisen ja melusuojatoimenpiteiden yhteydessä A7: n lähellä Hampurin lähellä on täydet sulkemiset 6. joulukuuta 2025-8. joulukuuta 2025. Nämä vaikuttavat Hampuri-Stellenenin ja Hampuri-Heimfeldin, mukaan lukien Elbe-tunnelin, väliseen osioon, ja niiden odotetaan kestävän 31 tuntia. Sulkeminen on aktiivinen molempiin suuntiin perjantaista 6. joulukuuta klo 22.00 sunnuntaihin, 8., 5.00 jo perjantaina 6. joulukuuta klo 9.00 alkaen, sulkemiset alkavat risteyksissä.

Diversionille ehdotetaan A1: n, A21: n ja B205: n käyttämistä. Horster Dreieckin kuljettajien on siirryttävä A1: n kuljettajan pohjoiseen ja saavuttaa sitten A21 Neumünster-Süd-risteykseen ja päästä sitten takaisin A7: lle. Etelä-matkaa varten kiertotie tapahtuu Neumünster-Süd-risteyksestä B205: n kautta, jota seuraa A21 ja A1 kohti Bremeniä kohti, jotta myöhemmin myös palata A7: een.

Täysi sulkeminen vaikuttaa myös liikenteeseen Hampurin lentokentälle eteläisestä suunnasta, mutta se on edelleen saatavana S1-S-Bahn-linjan ja erilaisten linja-autojen kautta. Hanoverin ja Hampurin välinen osa on yksi Saksan tasaisimmista syrjäisistä moottoriteistä ja Waltershofin ja Volksparkin päivittäiset roolit yli 130 000 ajoneuvoa.