50 jaar Elbe Tunnel: een overlevingskunstenaar in Hamburg -verkeer!

De Hamburg Elbe Tunnel viert dit jaar zijn 50e verjaardag. Het gebouw werd geopend op 10 januari 1975 en sindsdien is het van groot belang voor de stroom van verkeer in de regio. Ongeveer 120.000 voertuigen passeren elke dag de tunnel, waarvan een vijfde vrachtwagen is. De Elbe -tunnel bestaat oorspronkelijk uit drie buizen met in totaal zes sporen. De vierde buis werd in 2002 in gebruik genomen.

De ADAC beschrijft de Elbe -tunnel als zowel een vloek als een zegen. Terwijl de tunnel het verkeer verlicht, draagt ​​het ook bij aan de ontwikkeling van files. Om de dam te ontspannen, kunt u een verbetering verwachten van de Altona Noise Protection Tunnel, waarvan de voltooiing is gepland tegen het einde van 2028, en door de snelweg uit te breiden naar acht sporen. Bovendien zou een geplande nieuwe Elbe -tunnel ten noordwesten van Hamburg het verkeer op de A7 met 20 tot 25 procent kunnen verminderen.

Gegevens bouwen en huidige uitdagingen

De bouwwerkzaamheden voor de Elbe -tunnel begon met een eerste ram op 19 juni 1968 en duurde zes en een half jaar. Het project bestond uit 3,4 miljoen kubieke meter aarde en kostte uiteindelijk meer dan 500 miljoen D-Mark (ongeveer 250 miljoen euro). Voor de opening vond een zesdag folkfestival plaats, dat ongeveer 600.000 bezoekers aantrok. De Elbe -tunnel wordt beschouwd als het meest gevoelige stuk van de A7; Een blokkering heeft verreikende effecten op het goederenverkeer naar Helsinki.

Bovendien was er een brand in de vierde buis van de Elbe -tunnel in juli 2022, die gelukkig snel zonder verwondingen kon worden verwijderd. Momenteel wordt het tunnelcontrolecentrum, de andere tunnels in Hamburg en Schleswig-Holstein, herbouwd.

Geplande volledige sluiting en omleidingen

In verband met de achttrackuitbreiding en geluidsbeschermingsmaatregelen zijn volledige sluitingen gepland op de A7 nabij Hamburg van 6 december 2025 tot 8 december 2025. Deze beïnvloeden de sectie tussen Hamburg-Stellingen en Hamburg-Heimfeld, inclusief Elbe Tunnel, en zullen naar verwachting 31 uur duren. De sluiting zal actief zijn in beide richtingen van vrijdag 6 december, 22.00 tot zondag 8, 5 uur in vrijdag 6 december vanaf 21.00 uur, de sluitingen beginnen bij de knooppunten.

Voor de afleiding wordt voorgesteld om de A1, A21 en B205 te gebruiken. Voor verkeer naar het noorden moeten bestuurders op de Horster Dreieck de A1 nemen en vervolgens de A21 bereiken naar de Neumünster-Süd Junction en vervolgens terug te gaan op de A7. Voor de reis naar het zuiden vindt de omweg plaats vanuit de Neumünster-Süd Junction via de B205, gevolgd door de A21 en A1 richting Bremen, om later ook terug te keren naar de A7.

De volledige sluiting heeft ook invloed op het verkeer naar de luchthaven van Hamburg vanuit een zuidelijke richting, maar het blijft toegankelijk via de S1 S-Bahn-lijn en verschillende buslijnen. De sectie tussen Hanover en Hamburg is een van de meest stabiele afgelegen snelwegen in Duitsland en de dagelijkse rollen tussen Waltershof en Volkspark meer dan 130.000 voertuigen.