50 let Elbe Tunnel: Umetnik preživetja v prometu v Hamburgu!

Predor Hamburg Elbe letos praznuje 50. obletnico. Stavba je bila odprta 10. januarja 1975, od takrat pa je zelo pomembna za pretok prometa v regiji. Približno 120.000 vozil vsak dan prehaja predor, od tega je peti tovornjak. Predor Elbe je prvotno sestavljen iz treh cevi s skupno šestimi tiri. Četrta cev je bila uvedena leta 2002.

ADAC opisuje predor Elbe kot prekletstvo in blagoslov. Medtem ko tunel lajša promet, prispeva tudi k razvoju prometnih zastojev. Če želite sprostiti jez, lahko pričakujete izboljšanje od tunela za zaščito pred Altono, katerega dokončanje je načrtovano do konca leta 2028, pa tudi s širitvijo avtoceste na osem sledi. Poleg tega bi načrtovani novi Elbe predor severozahodno od Hamburga lahko zmanjšalo promet na A7 za 20 do 25 odstotkov.

gradnja podrobnosti in trenutni izzivi

Gradbena dela za predor Elbe so se začela s prvim RAM -om 19. junija 1968 in trajala šest let in pol. Projekt je obsegal 3,4 milijona kubičnih metrov Zemlje in na koncu stal več kot 500 milijonov D-oznak (približno 250 milijonov evrov). Pred otvoritvijo je potekal šestdnevni ljudski festival, ki je privabil približno 600.000 obiskovalcev. Predor Elbe velja za najbolj občutljiv kos A7; Blokiranje ima daleč uveljavljene učinke na blagovni promet v Helsinke.

Poleg tega je bil julija 2022 v četrti cevi predora Elbe požar, ki ga je bilo na srečo hitro izbrisati brez poškodb. Trenutno se obnavlja nadzorni center za tunel, drugi predori v Hamburgu in Schleswig-Holstein.

Načrtovano popolno zapiranje in preusmeritev

V povezavi z osem-progami razširitve in zaščito pred hrupom se na A7 v bližini Hamburga od 6., 2025 do 8. decembra 2025 načrtujejo polna zapiranje. Ti vplivajo na odsek med Hamburgom Strellengenom in Hamburgom-Heimfeldom, vključno s tunelom Elbe in naj bi trajali 31 ur. Zaprtje bo v obeh smereh dejavno od petka, 6. decembra, od 10. do nedelje, 8., 17. ure, že v petek, 6. decembra, od 21. ure, zapiranje se začnejo na križiščih.

Za preusmeritev je predlagano, da uporabimo A1, A21 in B205. Za promet proti severu se vozniki na Horsterju Dreiecku odpeljejo A1 in nato dosežejo A21 do stičišča Neumünster-Süd in se nato vrnejo na A7. Za izlet na jug se obvoz zgodi s križišča Neumünster-Süd prek B205, ki mu sledita A21 in A1 proti Bremen, da bi se pozneje vrnili tudi na A7.

Popolno zapiranje bo vplivalo tudi na promet na letališče Hamburg iz južne smeri, vendar ostaja dostopno prek linije S1 S-Bahn in različnih avtobusnih linij. Oddelek med Hanoverjem in Hamburgom je ena najbolj stalnih oddaljenih avtocest v Nemčiji in vsakodnevne vloge med Waltershofom in Volksparkom več kot 130.000 vozil.