A7 Salida Bahrenfeld: ¡Bloqueo total de dos años esperado!

A7 Salida Bahrenfeld: ¡Bloqueo total de dos años esperado!

Altona, Deutschland - Desde finales de febrero de 2024, la salida A7 Bahrenfeld hacia el Sur estará completamente cerrada a dos años. Esta medida integral es parte del gran proyecto para la construcción de una nueva tapa de autopistas en Altona, que se realiza por Autobahn GmbH y Deges. El bloqueo continuará hasta el comienzo de 2027 y es necesario para integrar la salida en el nuevo túnel de protección de ruido.

Los residentes y los usuarios de la carretera pueden continuar llegando a los cuartos a través de la salida de Volkspark. Se recomiendan varias rutas alternativas para el desvío: los usuarios de la carretera deben cambiar a Altona-West y Wedel desde Schnackenburgallee a través de Farnhornweg, Elbgaustraße y Rugenbarg o conducir sobre Bornkampsweg hacia Altona-Oost. A lo largo de estas rutas alternativas, se configuran signos para garantizar un desvío suave.

Desarrollos actuales en trabajos de construcción

Como parte del trabajo ya continuo, el camino de entrada al A7 hacia el sur de Bahrenfeld ya no ha sido posible desde noviembre de 2024. Se lleva a cabo un desvío a través de una rampa y puente provisionales, que tiene aproximadamente un kilómetro de largo y conduce desde Bahrenfeld a lo largo de la A7 hasta la entrada de Othmarschen. Debido a la operación del sitio de construcción, Baurstraße también se convirtió en una calle de un solo camino hacia el sur. Desde el comienzo del cambio, se han registrado 139 violaciones de la regulación callejera de un solo sentido, especialmente de Jürgen-Töpfner-Straße. El acceso al Othmarscher Höfe y la instalación deportiva Othmarschen solo es posible a través de la rampa provisional desde Bahrenfeld.

Además, el proyecto incluye la expansión de la A7 a ocho carriles entre las uniones HH-Atmarschen y HH-volkspark, así como las medidas para mejorar la protección del ruido. La tapa de protección de ruido en Altona tendrá 2.230 metros de largo y ofrecerá a los residentes protección y creará espacio para asignaciones y áreas verdes. Las complejas medidas de construcción en Altona traerán cambios extensos en los próximos años, mientras que la fase de construcción de Altona tiene una longitud de 3.4 kilómetros y el número de carriles aumenta de seis a ocho.

Se espera que la infraestructura de transporte se ponga en funcionamiento en su totalidad desde finales de 2028, por lo que también se planifica la colocación planificada de espacios y asignaciones de estacionamiento en 2029. En la fase de construcción 1, se debe producir el tubo del túnel occidental. La demolición integral de Behringstraße, Osdorfer Weg y Bahrenfelder Chaussee se completó en 2021, para que el trabajo de construcción actual ahora pueda entrar en la siguiente fase.

Para obtener más información sobre el trabajo planificado y el progreso de los trabajos de construcción en Altona, las partes interesadas pueden informar sobre mopo.de y los detalles de los detalles" "https://www.deges.de/projekte/a-7-altonatunnel/" target = "_ blank" rel = "noopener noreferrer"> Deges.de Ver.