A7 Sorti Bahrenfeld: attendu de deux ans de blocage total!

A7 Sorti Bahrenfeld: attendu de deux ans de blocage total!

Altona, Deutschland - à partir de fin février 2024, la sortie A7 Bahrenfeld vers le sud sera complètement fermée à deux ans. Cette mesure complète fait partie du grand projet de construction d'un nouveau couvercle d'autoroute à Altona, qui est réalisé par Autobahn GmbH et Deps. Le blocage se poursuivra jusqu'au début de 2027 et est nécessaire pour intégrer la sortie dans le nouveau tunnel de protection contre le bruit.

Les résidents et les usagers de la route peuvent continuer à atteindre les quarts via la sortie de Volkspark. Plusieurs itinéraires alternatifs sont recommandés pour le détournement: les utilisateurs de la route devraient passer à Altona-West et Wedel de Schnackenburgallee via Farnhornweg, Elbgaustraße et Rugenbarg ou conduisez sur Bornkampsweg vers Altona-OST. Le long de ces itinéraires alternatifs se trouvent des panneaux pour assurer une diversion en douceur.

Développements actuels dans les travaux de construction

Dans le cadre des travaux déjà en cours, l'allée de l'A7 vers le sud de Bahrenfeld n'a plus été possible depuis novembre 2024. Un détour a lieu via une rampe et un pont provisoire, qui représente environ un kilomètre et mène de Bahrenfeld le long de l'A7 jusqu'à la marche d'Othmarschen. En raison de l'opération de construction, Baurstraße a également été convertie en une rue à une voie vers le sud. Depuis le début du changement, 139 violations du règlement de rue à sens unique ont été enregistrées, en particulier de Jürgen-Töpfner-Sstraße. L'accès à Othmarscher Höfe et à l'installation sportive d'Othmarschen n'est possible que via la rampe provisoire de Bahrenfeld.

De plus, le projet comprend l'expansion des A7 à huit voies entre les jonctions HH-Atmarschen et HH-Volkspark ainsi que des mesures pour améliorer la protection contre le bruit. Le couvercle de la protection contre le bruit à Altona mesurera 2 230 mètres de long et offrira une protection des résidents et créera un espace pour les attributions et les zones vertes. Les mesures de construction complexes à Altona apporteront des changements approfondis dans les années à venir, tandis que la phase de construction d'Altona est de 3,4 kilomètres de long et le nombre de voies est passé de six à huit.

L'infrastructure de transport devrait être mise en service en totalité à partir de la fin de 2028, selon laquelle la pose prévue de places de stationnement et d'attributions en 2029 est également prévue. Dans la phase de construction 1, le tube du tunnel occidental doit être produit. La démolition complète de la Behringstraße, Osdorfer WEG et Bahrenfelder Chaussee a été achevée en 2021, afin que les travaux de construction actuels puissent désormais entrer dans la phase suivante.

Pour plus d'informations sur les travaux prévus et les progrès des travaux de construction à Altona, les parties intéressées peuvent faire rapport sur mopo.de et les détails sur "https://www.deges.de/projekte/a-7-altonatunnel/" Target = "_ Blank" rel = "Noreferrer"> de degrets.de .