A7 Exit Bahrenfeld: Várható két év teljes blokkolás!

A7 Exit Bahrenfeld: Várható két év teljes blokkolás!

Altona, Deutschland - 2024 február végétől a dél felé mutató A7 kijárat Bahrenfeld kilépése teljesen bezáródik két évre. Ez az átfogó intézkedés része az új autópálya -fedél építésének nagy projektjének Altonában, amelyet az Autobahn GmbH és a Deges megvalósít. A blokkolás 2027 elejéig folytatódik, és szükséges a kijárat integrálásához az új zajvédő alagútba.

A lakosok és az úthasználók továbbra is a Volkspark kijáratán keresztül továbbjuthatnak a negyedekbe. Számos alternatív útvonalat ajánlunk az eltérítéshez: az úthasználóknak a Farnhornweg, az Elbgaustraße és a RugenBarg útján át kell váltania az Altona-West-re és a Wedel-re a Schnackenburgallee-ból, vagy a Bornkampsweg felett az Altona-Ist felé. Ezen alternatív útvonalak mentén felállítanak táblákat a zökkenőmentes elterelés biztosítása érdekében.

Az építési munka jelenlegi fejleményei

A már folyamatban lévő munka részeként a Bahrenfeld déli felé vezető A7 -es autópálya 2024 november óta már nem volt lehetséges. Körbekerülést egy ideiglenes rámpán és hídon keresztül tartanak, amely körülbelül egy kilométer hosszú, és Bahrenfeldből vezet az A7 mentén az Othmarschen autópálya felé. Az építkezési hely működése miatt a Baurstraße -t egyirányú utcává alakították dél felé. Az átváltás kezdete óta az egyirányú utcai rendelet 139 megsértését regisztrálták, különösen a Jürgen-Törfner-Straße-től. Az Othmarscher Höfe és az Othmarschen Sports létesítményhez való hozzáférés csak a Bahrenfeld -től származó Ramp Insigional segítségével lehetséges.

Ezenkívül a projekt magában foglalja az A7-től nyolc sáv kiterjesztését a HH-Atmarschen és a HH-Volkspark csomópontok között, valamint a zajvédelem javítására irányuló intézkedéseket. Az Altonában a zajvédő fedél 2230 méter hosszú, és védelmet nyújt a lakosoknak, és helyet teremt az allokációhoz és a zöld területekhez. Az Altonában a komplex építési intézkedések az elkövetkező években kiterjedt változásokat hoznak, míg az Altona építési fázisa 3,4 kilométer hosszú, és a sávok száma hatról nyolcra növekszik.

A közlekedési infrastruktúrát várhatóan teljes egészében 2028 végétől fogják működtetni, amikor a parkolóhelyek és az allokációk tervezett fektetését 2029 -ben is tervezik. Az 1. építési fázisban a nyugati alagút csövet kell előállítani. A Behringstraße, Osdorfer Weg és Bahrenfelder Chaussee átfogó lebontását 2021 -ben fejezték be, így a jelenlegi építési munka most a következő szakaszba léphet.

A tervezett munkáról és az Altona-i építési munkák előrehaladásáról az érdekelt felek jelenthetnek a mopo.de és a" _ blank "rel. "https://www.deges.de/projekte/a-7-altonatunnel/" Target = "_ üres" rel = "noopener noreferrer"> deges.de nézet.