A7 Exit Bahrenfeld: Forventet to år total blokkering!

A7 Exit Bahrenfeld: Forventet to år total blokkering!

Altona, Deutschland - Fra slutten av februar 2024 vil A7 -avkjørselen Bahrenfeld mot sør være helt stengt for to år. Dette omfattende tiltaket er en del av det store prosjektet for bygging av et nytt motorvei lokk i Altona, som realiseres av Autobahn GmbH og Deses. Blokkeringen vil fortsette til begynnelsen av 2027 og er nødvendig for å integrere avkjørselen i den nye støybeskyttelsestunnelen.

Beboerne og trafikantene kan fortsette å komme til kvartalene via VolkSpark -avkjørselen. Flere alternative ruter anbefales for avledningen: Vegbrukere bør bytte til Altona-West og Wedel fra Schnackenburgallee via Farnhornweg, Elbgaustraße og Rugenbarg eller kjøre over Bornkampsweg mot Altona-ost. Langs disse alternative rutene er det satt opp tegn for å sikre jevn avledning.

Gjeldende utvikling i byggearbeid

Som en del av det allerede pågående arbeidet, har innkjørselen til A7 mot sør for Bahrenfeld ikke lenger vært mulig siden november 2024. En omvei foregår via en foreløpig rampe og bro, som er omtrent en kilometer lang og fører fra Bahrenfeld langs A7 til innkjørselen til Othmarschen. På grunn av byggeplassens drift ble Bausstraße også omgjort til en en -veis gate mot sør. Siden begynnelsen av overgangen er 139 brudd på enveis gateforordning blitt registrert, spesielt fra Jürgen-Töpfner-Straße. Tilgang til Othmarscher Höfe og Othmarschen Sports Facility er bare mulig via rampen foreløpig fra Bahrenfeld.

I tillegg inkluderer prosjektet utvidelse av A7 til åtte baner mellom HH-atmarschen og HH-VolkSpark-kryssene samt tiltak for å forbedre støybeskyttelsen. Støybeskyttelseslokket i Altona vil være 2.230 meter langt og vil tilby innbyggernes beskyttelse og skape plass for tildelinger og grønne områder. De komplekse konstruksjonstiltakene i Altona vil gi omfattende endringer de kommende årene, mens Altona -konstruksjonsfasen er 3,4 kilometer lang og antall baner økes fra seks til åtte.

Transportinfrastrukturen forventes å bli satt i drift i sin helhet fra slutten av 2028, hvorved den planlagte leggingen av parkeringsplasser og tildelinger i 2029 også er planlagt. I konstruksjonsfase 1 skal det vestlige tunnelrøret produseres. Den omfattende rivingen av Behringstraße, Osdorfer Weg og Bahrenfelder Chausse ble fullført i 2021, slik at det nåværende byggearbeidet nå kan gå inn i neste fase.

For mer informasjon om det planlagte arbeidet og fremdriften i byggearbeidene i Altona, kan interesserte rapportere om dees.de Vis