A7 EXIT BAHRENFELD: Förväntat två års total blockering!

A7 EXIT BAHRENFELD: Förväntat två års total blockering!

Altona, Deutschland - Från slutet av februari 2024 kommer A7 -utgången Bahrenfeld mot söder att vara helt stängda till två år. Denna omfattande åtgärd är en del av det stora projektet för byggandet av ett nytt motorvägslock i Altona, som realiseras av Autobahn GmbH och deges. Blockeringen kommer att fortsätta till början av 2027 och är nödvändig för att integrera utgången i den nya brusskyddstunneln.

Invånarna och trafikanterna kan fortsätta att komma till kvartalen via VolkSpark -utgången. Flera alternativa rutter rekommenderas för avledningen: Trafikanvändare bör byta till Altona-West och Wedel från Schnackenburgallee via Farnhornweg, Elbgaustraße och Rugenbarg eller köra över Bornkampsweg mot Altona-Ost. Längs dessa alternativa rutter ställs in tecken för att säkerställa en smidig avledning.

Aktuell utveckling inom byggnadsarbetet

Som en del av det redan pågående arbetet har uppfarten till A7 mot södra Bahrenfeld inte längre varit möjlig sedan november 2024. En omväg äger rum via en provisorisk ramp och bro, som är ungefär en kilometer lång och leder från Bahrenfeld längs A7 till uppfarten av Othmarschen. På grund av byggplatsens verksamhet konverterades Baurstraße också till en envägsgata mot söder. Sedan början av övergången har 139 kränkningar av envägsgataförordningen registrerats, särskilt från Jürgen-Töpfner-Straße. Tillgång till Othmarscher Höfe och Othmarschen Sports Facility är endast möjlig via rampen provisorisk från Bahrenfeld.

Dessutom inkluderar projektet utvidgningen av A7 till åtta körfält mellan HH-Atmarschen och HH-Volkspark-korsningarna samt åtgärder för att förbättra brusskyddet. Bullerskyddslocket i Altona kommer att vara 2,230 meter långt och kommer att erbjuda invånarnas skydd och skapa utrymme för tilldelningar och gröna områden. De komplexa konstruktionsåtgärderna i Altona kommer att ge omfattande förändringar under de kommande åren, medan Altona -konstruktionsfasen är 3,4 kilometer långt och antalet körfält ökas från sex till åtta.

Transportinfrastrukturen förväntas tas i drift i sin helhet från slutet av 2028, varigenom den planerade planeringen av parkeringsplatser och tilldelningar 2029 också planeras. I konstruktionsfas 1 ska det västra tunnelröret produceras. Den omfattande rivningen av Behringstraße, Osdorfer Weg och Bahrenfelder Chaussee avslutades 2021, så att det nuvarande byggarbetet nu kan gå in i nästa fas.

For further information on the planned work and the progress of the construction work in Altona, interested parties can report on mopo.de and the details on deges.de Visa.