Blitzer-Alarm ad Amburgo: dove oggi le cadute dei cicli sono in agguato!

Il 26 marzo 2025, un totale di sette strade sono dotate di trappole per la velocità mobile ad Amburgo. Queste speciali misure di monitoraggio servono per la sicurezza del traffico e possono essere adattate in modo flessibile all'attuale situazione di pericolo nel traffico stradale. Gli ultimi aggiornamenti delle posizioni della telecamera mobile si sono svolti alle 15:30. In questo giorno, come News.de ha riferito.

La telecamera mobile può essere utilizzata rapidamente e facilmente, sia su treppiedi che in veicoli parcheggiati. Usano onde elettromagnetiche o segnali luminosi per la misurazione della velocità. In caso di violazioni delle velocità prescritte, le multe sono imposte in conformità con i regolamenti sul traffico stradale (STVO). Una ragionevole regolazione della velocità è importante per proteggere la situazione del traffico.

tecnologia e storia delle trappole di velocità

Trappole di velocità svolgono un ruolo centrale nel monitoraggio del traffico. Secondo bussgeldkatalog.org La prima misurazione della bici di prova è probabilmente nel gennaio 1957, mentre il controllo randar è stato introdotto nel proprio anno. Circa 4.400 dispositivi di ciclismo installati permanentemente sono ora in uso in Germania. Questi dispositivi di misurazione di solito operano sulla base dell'effetto Doppler essendo emessi e riflessi dai veicoli.

In caso di attraversamento di velocità, la fotografia del veicolo e la sua targa. I dispositivi di ciclismo mobile sono anche in grado di creare registrazioni video, il che è un ulteriore passo nel controllo del traffico. In Germania, la responsabilità del conducente si applica rispetto ad altri paesi; Ecco perché sono preferiti i dispositivi radar anteriori. I valori di tolleranza dovrebbero essere osservati in cui sono presi in considerazione fino a 3 km/h per velocità fino a 100 km/h e il 3% di detrazione per velocità più elevate.

L'implementazione di nuove tecnologie, come il controllo della sezione per la misurazione della velocità media su percorsi più lunghi, è attualmente in fase di test, ma il problema della protezione dei dati è anche trattato in questo contesto. Lo scopo del controllo radar è aumentare la sicurezza del traffico e ridurre il numero di incidenti mediante un'istruzione del traffico corrispondente.