Alarm Blitzer em Hamburgo: Onde hoje as quedas estão à espreita!
Alarm Blitzer em Hamburgo: Onde hoje as quedas estão à espreita!
Em 26 de março de 2025, um total de sete ruas está equipado com armadilhas de velocidade móvel em Hamburgo. Essas medidas especiais de monitoramento servem para segurança no trânsito e podem ser adaptadas de maneira flexível à situação atual de perigo no tráfego rodoviário. As últimas atualizações dos locais da câmera de velocidade móvel ocorreram às 15h30. Neste dia, como news.de relatou.
A câmera de velocidade móvel pode ser usada de maneira rápida e fácil, seja em tripés ou em veículos estacionados. Eles usam ondas eletromagnéticas ou sinais de luz para medição de velocidade. No caso de violações das velocidades prescritas, as multas são impostas de acordo com os regulamentos de tráfego rodoviário (STVO). Um ajuste razoável de velocidade é importante para tornar a situação do tráfego segura.
Tecnologia e história das armadilhas de velocidade
As armadilhas de velocidade desempenham um papel central no monitoramento do tráfego. De acordo com Bussgeldkatalog.org O primeiro teste de Bike no mesmo ano foi provavelmente em 1977. Cerca de 4.400 dispositivos de ciclismo instalados permanentemente estão agora em uso na Alemanha. Esses dispositivos de medição geralmente operam com base no efeito Doppler, sendo emitidos e refletidos pelos veículos.
No caso de uma passagem de velocidade, a fotografia do veículo e sua placa é feita. Os dispositivos de ciclismo móvel também podem criar gravações de vídeo, que é uma etapa adicional no controle de tráfego. Na Alemanha, a responsabilidade do motorista se aplica em comparação com outros países; É por isso que os dispositivos de radar frontal são preferidos. Os valores de tolerância devem ser observados nos quais dedução de até 3 km/h por velocidades de até 100 km/h e 3% de dedução para velocidades mais altas são levadas em consideração.
A implementação de novas tecnologias, como o controle da seção para medição média de velocidade em rotas mais longas, está sendo testado atualmente, mas o problema de proteção de dados também é tratado nesse contexto. O objetivo do controle do radar é aumentar a segurança do tráfego e reduzir o número de acidentes por meio de uma educação de trânsito correspondente.
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Ort | Altona, Deutschland |
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