Hamm-Hannover Railway Line før renovering: Rejsende skal ændre sig

Hamm-Hannover Railway Line før renovering: Rejsende skal ændre sig

Den kommende blokering af jernbanelinjen mellem Hamm og Hannover vil have en betydelig indflydelse på rejsende fra fredag den 16. august i tre uger. Elektromobilitet og bæredygtig trafik er i fokus for diskussionerne.

Konsekvenser af blokeringen for rejsende

På grund af byggearbejdet, der blokerer ruten den 6. september, er pendlere og rejsende, der ofte rejser mellem Hamm, Bielefeld, Hanover og Berlin, nødt til at forvente længere rejsetider. Regional transport påvirkes: Rhein-weser-express (RE6) kører kun til Gütersloh, mens EMS Börde-Bahn (RB69) reducerer sin forbindelse til Rheda-Wiedenbrück.

For at dæmpe de øgede rejsetider blev der oprettet en udskiftning af skinner. Disse busser transporterer rejsende til Gütersloh, Isselhorst-Avenwedde og Bielefeld, men uden at stoppe i Brackwede. Denne omvej fører til en fordoblet rejsetid mellem Rida-Wiedenbrück og Bielefeld, hvor bussturen kan tage mere end en time.

Vigtige investeringer i infrastrukturen

Deutsche Bahn retfærdiggør den lange blokering gennem omfattende renoveringsarbejde på en række infrastrukturfaciliteter. Disse inkluderer broer, støjbarrierer, sporbed og overheadlinjer samt banen mellem Neubeckum og Brackwede. Investeringen i dette projekt udgør over 7,3 millioner euro, et beløb, der viser, hvor betydelig forbindelsen mellem Hamm og Hannover er for netværket af Deutsche Bahn.

Yderligere effekter på lang -afstandskort

I lang -afstandskort har lukningen også langt nående konsekvenser. Intercity Express -tog (ICE) skal ride gennem Weserbergland og har derfor brug for op til 1 time og 15 minutter mere end normalt. Derudover gælder stop i Bielefeld ikke, hvilket ville give mange rejsende yderligere udfordringer. Intercity -togene (IC) til Dresden, Leipzig og Köln annulleres fuldstændigt i løbet af denne tid, så passagererne skal skifte til omdirigerede istog.

Diskussion om mobilitet og transportpolitik

Det fortsatte byggearbejde og den tilhørende ulempe kaster et lys over diskussionen om mobilitet i regionen. FDP i Hamm har udtalt mod en ensidet autopolitis og kræver i stedet en fremtidig -orienteret transportpolitik, der tager højde for udvidelsen af tilbud til cykel, bus og tog. I betragtning af de udfordringer, som ruten lukning, denne opfattelse, kunne denne opfattelse blive særlig vigtig.