Željeznička pruga Hamm-Hannover prije obnove: Putnici se moraju promijeniti

Željeznička pruga Hamm-Hannover prije obnove: Putnici se moraju promijeniti

Predstojeće blokiranje željezničke pruge između Hamma i Hanovera imat će značajan utjecaj na putnike od petka, 16. kolovoza, tri tjedna. Elektromobilnost i održivi promet fokus su rasprava.

Posljedice blokiranja za putnike

Zbog građevinskih radova, koji blokiraju rutu do 6. rujna, putnici i putnici koji često putuju između Hamma, Bielefelda, Hanovera i Berlina moraju očekivati duže vrijeme putovanja. Pogođen je regionalni transport: Rhein-Weser-Express (RE6) vozi samo u Gütersloh, dok EMS Börde-Bahn (RB69) smanjuje njegovu povezanost s Rheda-Wiedenbrück.

Postavljena je povećana vremena putovanja, postavljena je zamjena tračnica. Ti autobusi prevoze putnike do Gütersloha, Isselhorst-Avenwedde i Bielefeld, ali bez zaustavljanja u Brackwedeu. Ovo obilazak vodi do udvostručenog vremena putovanja između Rheda-Wiedenbrücka i Bielefelda, pri čemu vožnja autobusom može potrajati više od sat vremena.

Važna ulaganja u infrastrukturu

Deutsche Bahn opravdava dugo blokiranje sveobuhvatnim radom na obnovi na brojnim infrastrukturnim objektima. Oni uključuju mostove, barijere za buku, krevete za staze i nadzemne linije, kao i tečaj između Neubeckuma i Brackwedea. Ulaganje u ovaj projekt iznosi preko 7,3 milijuna eura, što je iznos koji pokazuje koliko je značajna veza između Hamma i Hanovera za mrežu Deutsche Bahn.

Dodatni učinci na transport dugih udara

U dugom transportu, zatvaranje također ima daleke posljedice. Vlakovi Intercity Express (ICE) moraju se voziti kroz Weserbergland i stoga trebaju do 1 sat i 15 minuta više nego inače. Pored toga, zaustavljanje u Bielefeldu ne primjenjuje se, što bi mnogim putnicima pružilo dodatne izazove. Intercity vlakovi (IC) za Dresden, Leipzig i Kelne u to vrijeme potpuno su otkazani, tako da putnici moraju prebaciti na preusmjerene ledene vlakove.

Rasprava o mobilnosti i prometnoj politici

Kontinuirani građevinski radovi i pridružene neugodnosti bacaju svjetlo na raspravu o mobilnosti u regiji. FDP u HAMM -u govorio je protiv autoritisa s jednim opterećenim autoritisom i umjesto toga zahtijeva buduću prometnu politiku koja uzima u obzir širenje ponuda za bicikl, autobus i vlak. S obzirom na izazove da bi se ovo stajalište, ovo gledište, moglo postati posebno važno.