Linha ferroviária de Hamm-Hannover antes da reforma: os viajantes precisam mudar

Linha ferroviária de Hamm-Hannover antes da reforma: os viajantes precisam mudar

O próximo bloqueio da linha ferroviária entre Hamm e Hanover terá um impacto significativo nos viajantes de sexta -feira, 16 de agosto, por três semanas. A eletromobilidade e o tráfego sustentável são o foco das discussões.

Consequências do bloqueio para os viajantes

Devido às obras, que bloqueiam a rota até 6 de setembro, passageiros e viajantes que frequentemente estão viajando entre Hamm, Bielefeld, Hanover e Berlim precisam esperar tempos de viagem mais longos. O transporte regional é afetado: o Rein-Weser-Express (Re6) dirige apenas para Gütersloh, enquanto o EMS Börde-Bahn (RB69) reduz sua conexão com a Rheda-Wiedenbrück.

Para amortecer o aumento dos tempos de viagem, foi montada uma substituição de trilhos. Esses ônibus transportam viajantes para Gütersloh, Isselhorst-Avenwedde e Bielefeld, mas sem parar em Brackwede. Esse desvio leva a um tempo de viagem duplicado entre Rheda-Wiedenbrück e Bielefeld, no qual a viagem de ônibus pode levar mais de uma hora.

Investimentos importantes na infraestrutura

Deutsche Bahn justifica o longo bloqueio por meio de um trabalho abrangente de renovação em várias instalações de infraestrutura. Isso inclui pontes, barreiras de ruído, camas de pista e linhas aéreas, bem como o curso entre Neubeckum e Brackwede. O investimento neste projeto equivale a mais de 7,3 milhões de euros, uma soma que mostra quão significativa a conexão entre Hamm e Hanover é para a rede de Deutsche Bahn.

Efeitos adicionais no transporte de longa distância

No transporte de longa distância, o fechamento também tem consequências em muito alimentos. Os trens Intercity Express (gelo) precisam percorrer o Weserbergland e, portanto, precisam de até 1 hora e 15 minutos a mais do que o habitual. Além disso, a parada em Bielefeld não se aplica, o que proporcionaria a muitos viajantes desafios adicionais. Os trens Intercity (IC) para Dresden, Leipzig e Colônia são completamente cancelados durante esse período, para que os passageiros precisem mudar para trens de gelo redirecionados.

Discussão sobre política de mobilidade e transporte

O trabalho contínuo de construção e o inconveniente associado lançam uma luz sobre a discussão sobre mobilidade na região. O FDP em Hamm se manifestou contra uma autopolite única e, em vez disso, exige uma política de transporte orientada a futura que leve em consideração a expansão de ofertas de bicicleta, ônibus e trem. Em vista dos desafios que o fechamento da rota, essa visão, essa visão pode se tornar particularmente importante.