Železniška proga Hamm-Hannover pred prenovo: popotniki se morajo spremeniti

Železniška proga Hamm-Hannover pred prenovo: popotniki se morajo spremeniti

Prihajajoča blokada železniške proge med Hamm in Hanoverjem bo od petka, 16. avgusta, tri tedne pomembno vplivala na popotnike. Elektromobilnost in trajnostni promet sta v središču razprav.

Posledice blokade za popotnike

Zaradi gradbenih del, ki do 6. septembra blokirajo pot, morajo potniki in popotniki, ki pogosto potujejo med Hamm, Bielefeld, Hanover in Berlin, pričakovati daljše čas potovanja. Prizadet je regionalni prevoz: Rhein-Weser-Express (RE6) se odpelje le v Gütersloh, medtem ko EMS Börde-Bahn (RB69) zmanjšuje svojo povezavo z Rheda-Wiedenbrück.

Za ublažitev povečanih časov potovanja je bila postavljena zamenjava tirnic. Ti avtobusi prevažajo potnike v Gütersloh, Isselhorst-Avenwedde in Bielefeld, vendar brez ustavljanja v Brackwedeju. Ta obvoz vodi v podvojen čas potovanja med Rheda-Wiedenbrückom in Bielefeldom, pri čemer lahko vožnja z avtobusom traja več kot eno uro.

Pomembne naložbe v infrastrukturo

Deutsche Bahn opravičuje dolgo blokado s celovitimi obnovitvenimi deli na številnih infrastrukturnih objektih. Sem spadajo mostovi, hrupne ovire, postelje in zgornje črte ter potek med Neubeckum in Brackwede. Naložba v ta projekt znaša več kot 7,3 milijona evrov, kar kaže, kako pomembna je povezava med HAMM in Hannoverjem za mrežo Deutsche Bahn.

Dodatni učinki na prevoz z dolgim določitvijo

V prevozu z dolgim določitvijo ima tudi zapiranje tudi daleč do posledic. Vlaki InterCity Express (ICE) se morajo voziti skozi Weserbergland in zato potrebujejo do 1 uro in 15 minut več kot običajno. Poleg tega ne velja postanek v Bielefeldu, kar bi mnogim popotnikom zagotovilo dodatne izzive. Intercity vlaki (IC) v Dresden, Leipzig in Köln so v tem času popolnoma preklicani, tako da morajo potniki preiti na preusmerjene ledene vlake.

Razprava o mobilnosti in politiki prometa

Nadaljnje gradbena dela in s tem povezane neprijetnosti osvetlijo razpravo o mobilnosti v regiji. FDP v Hammu je govoril proti enemu od avtopolitisa in namesto tega zahteva prihodnjo orientirano prometno politiko, ki upošteva širitev ponudb za kolo, avtobus in vlak. Glede na izzive, ki jih lahko zapiranje poti, ta pogled, ta pogled lahko postane še posebej pomemben.