Hamm-Hannover järnvägslinje före renovering: resenärer måste förändras

Hamm-Hannover järnvägslinje före renovering: resenärer måste förändras

Den kommande blockeringen av järnvägslinjen mellan Hamm och Hanover kommer att ha en betydande inverkan på resenärer från fredag 16 augusti i tre veckor. Elektromobilitet och hållbar trafik är i fokus för diskussionerna.

Konsekvenser av blockeringen för resenärer

På grund av byggarbetet, som blockerar rutten senast 6 september, måste pendlare och resenärer som ofta reser mellan Hamm, Bielefeld, Hanover och Berlin förvänta sig längre resetider. Regional transport påverkas: Rhein-Weser-Express (RE6) kör bara till Gütersloh, medan EMS Börde-Bahn (RB69) minskar sin anslutning till Rheda-Wiedenbrück.

För att dämpa de ökade restiderna, en ersättning av skenor inrättades. Dessa bussar transporterar resenärer till Gütersloh, Isselhorst-Avenwedde och Bielefeld, men utan att stanna i Brackwede. Denna omväg leder till en fördubblad restid mellan Rheda-Wiedenbrück och Biofeld, varigenom bussresan kan ta mer än en timme.

Viktiga investeringar i infrastrukturen

Deutsche Bahn motiverar den långa blockeringen genom omfattande renoveringsarbete på ett antal infrastrukturanläggningar. Dessa inkluderar broar, brusbarriärer, spårbäddar och överliggande linjer samt kursen mellan Neubeckum och Brackwede. Investeringen i detta projekt uppgår till över 7,3 miljoner euro, en summa som visar hur betydande kopplingen mellan Hamm och Hanover är för nätverket av Deutsche Bahn.

Ytterligare effekter på långdistanstransport

Vid långdistanstransport har stängningen också långtgående konsekvenser. Intercity Express -tågen (ICE) måste åka genom Weserbergland och behöver därför upp till 1 timme och 15 minuter mer än vanligt. Dessutom gäller stoppet i BiEfeld inte, vilket skulle ge många resenärer ytterligare utmaningar. Intercity -tågen (IC) till Dresden, Leipzig och Köln avbryts helt under denna tid, så att passagerare måste byta till omdirigerade is tåg.

Diskussion om rörlighet och transportpolitik

Det fortsatta byggarbetet och det tillhörande besväret kastar ett ljus på diskussionen om rörlighet i regionen. FDP i HAMM har uttalat sig mot en ensidig autopolit och kräver istället en framtidsorienterad transportpolitik som tar hänsyn till utvidgningen av erbjudanden för cykel, buss och tåg. Med tanke på de utmaningar som ruttstängningen, denna uppfattning, kan denna åsikt bli särskilt viktig.