翻新前的Hamm-Hannover铁路线：旅行者必须改变

翻新前的Hamm-Hannover铁路线：旅行者必须改变

即将到来的哈姆和汉诺威之间的铁路线路将对旅行者产生重大影响，从8月16日（星期五）持续三个星期。电动性和可持续交通是讨论的重点。

旅行者阻止的后果

由于建筑工程（在9月6日之前阻止了路线），经常在Hamm，Bielefeld，Hanover和Berlin之间旅行的通勤者和旅行者必须期望更长的旅行时间。区域运输受到影响：莱茵 - 韦斯表达（RE6）仅驱动到古特洛，而EmsBörde-Bahn（RB69）则降低了其与Rheda-Wiedenbrück的联系。

为增加旅行时间增加，建立了轨道的替换。这些公共汽车将旅行者运送到Gütersloh，Isselhorst-Avenwedde和Bielefeld，但没有停在Brackwede中。这次绕道导致Rheda-Wiedenbrück和Bielefeld之间的旅行时间翻了一番，因此，公共汽车乘坐一个多小时。

基础设施的重要投资

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）通过在许多基础设施上进行全面的翻新工作证明了长期阻碍的理由。其中包括桥梁，噪音障碍，轨道床和高架线，以及Neubeckum和Brackwede之间的路线。该项目的投资总计超过730万欧元，这一款项表明，哈姆和汉诺威之间的联系对德意志·巴恩（Deutsche Bahn）网络有多重要。

对长距离传输的其他影响

在远距离运输中，封闭也带来了遥远的后果。 Intercity Express火车（ICE）必须穿越Weserbergland，因此需要比平常多长达1小时15分钟。此外，Bielefeld中的停留不适用，这将为许多旅行者带来其他挑战。在此期间，前往德累斯顿，莱比锡和古龙水的室内列车（IC）被完全取消，因此乘客必须切换到重定向的冰列。

关于流动性和运输政策的讨论

持续的建筑工作和相关的不便使有关该地区流动性的讨论阐明了。 HAMM中的FDP反对一个方面的自动炎，而是要求以未来为导向的运输政策，该政策考虑了自行车，公共汽车和火车报价的扩展。鉴于封闭路线的挑战，这种观点可能变得尤为重要。