Tysk bilindustri sammenlignet med EU's kriminelle handlinger på kinesiske elbiler

Tysk bilindustri sammenlignet med EU's kriminelle handlinger på kinesiske elbiler

Virkningerne af straffende toldsatser på den kinesisk-tyske bilhandel

De foreløbige straffende toldsatser for EU -Kommissionen for kinesiske elbiler forårsager harme i den tyske bilhandel. Thomas Peckruhn, vicepræsident for Central Association of German Motor Motor Show (ZDK), beskriver foranstaltningen som et "forkert signal for den presserende behov for elektromobilitet". Erklæringen om elektriske køretøjer gennem tolden kunne yderligere forværres den allerede reserverede købsstemning for forbrugere og reducere konkurrencepres for europæiske producenter.

Især betragter bilforhandlere, der har investeret i salget af kinesiske mærker, de straffende takster som et bittert tilbageslag. Peckruhn advarer også om mulige modreaktioner fra Kina om EU-beslutningen.

Undersøgelsen af EU -Kommissionen viste, at hele værdikæden for elbiler i Kina er stærkt subsidieret. Kinesiske elbiler er derfor normalt omkring 20 procent billigere end modeller, der er fremstillet i EU. De foreløbige straffende toldsatser skal træde i kraft fra næste fredag, men vil forblive midlertidig for tiden. Hvis Kina ikke indrømmer indrømmelser inden for fire måneder, indføres tolden endelig. Indtil da skal kun sikkerhedsfordele deponeres.

EU-Kommissionens foranstaltninger kunne have langsigtede virkninger på den kinesisk-tyske bilhandel og føre til nye handelskonflikter. Det er tilbage at se, hvordan situationen vil udvikle sig i de kommende måneder, og om der vil finde sted yderligere forhandlinger mellem de involverede parter.