Industria automotriz alemana en comparación con escépticamente con los delitos penales de la UE en autos eléctricos chinos

Industria automotriz alemana en comparación con escépticamente con los delitos penales de la UE en autos eléctricos chinos

Los efectos de los aranceles punitivos en el comercio de automóviles chino-alemanes

Las tarifas punitivas preliminares de la Comisión de la UE sobre automóviles eléctricos chinos causan resentimiento en el comercio de automóviles alemanes. Thomas Peckruhn, vicepresidente de la Asociación Central de Motor Motor Show (ZDK), describe la medida como una "señal incorrecta para el viaje de electromobilidad con urgencia". La declaración de vehículos eléctricos a través de las tarifas podría deteriorar aún más el estado de ánimo de compra ya reservado de los consumidores y reducir la presión competitiva para los fabricantes europeos.

En particular, los traficantes de automóviles que han invertido en la venta de marcas chinas consideran los aranceles punitivos como un revés amargado. Peckruhn también advierte sobre las posibles contraacciones de China en la decisión de la UE.

El examen de la comisión de la UE mostró que toda la cadena de valor para los automóviles eléctricos en China está fuertemente subsidiado. Por lo tanto, los autos eléctricos chinos suelen ser alrededor del 20 por ciento más baratos que los modelos que se fabrican en la UE. Las tarifas punitivas preliminares deben entrar en vigor a partir del próximo viernes, pero seguirán siendo temporales por el momento. Si China no hace concesiones en cuatro meses, finalmente se introducen los aranceles. Hasta entonces, solo los beneficios de seguridad deben depositarse.

Las medidas de la Comisión de la UE podrían tener efectos a largo plazo en el comercio de automóviles chino-alemán y conducir a nuevos conflictos comerciales. Queda por ver cómo se desarrollará la situación en los próximos meses y si se llevarán a cabo nuevas negociaciones entre las partes involucradas.

- nag