Vokietijos automobilių pramonė skeptiškai, palyginti su ES nusikalstamais nusikaltimais dėl kinų elektromobilių

Vokietijos automobilių pramonė skeptiškai, palyginti su ES nusikalstamais nusikaltimais dėl kinų elektromobilių

baudžiamųjų tarifų poveikis Kinijos ir Vokietijos automobilių prekybai

Preliminarūs baudžiamieji ES Kinijos elektromobilių komisijos tarifai sukelia pasipiktinimą Vokietijos automobilių prekyboje. Tomas Peckruhnas, Vokietijos motorinių automobilių parodos (ZDK) centrinės asociacijos viceprezidentas, apibūdina priemonę kaip „neteisingą signalą skubiai reikalingam elektromobilio važiavimui“. Elektrinių transporto priemonių deklaracija per tarifus galėtų dar labiau pabloginti jau rezervuotą vartotojų pirkimo nuotaiką ir sumažinti konkurencinį spaudimą Europos gamintojams.

Visų pirma, automobilių pardavėjai, kurie investavo į Kinijos prekės ženklų pardavimą, baudžiamuosius tarifus laiko karčiu nesėkme. Peckruhn taip pat perspėja apie galimą Kinijos priešpriešą dėl ES sprendimo.

ES komisijos tyrimas parodė, kad visa Kinijos elektromobilių vertės grandinė yra stipriai subsidijuojama. Todėl Kinijos elektromobiliai paprastai būna maždaug 20 procentų pigesni nei modeliai, gaminami ES. Preliminarūs baudžiamieji tarifai turėtų įsigalioti nuo kito penktadienio, tačiau kol kas išliks laikini. Jei Kinija per keturis mėnesius nedaro nuolaidų, tarifai pagaliau įvedami. Iki tol reikia deponuoti tik saugumo išmokas.

ES komisijos priemonės gali turėti ilgalaikį poveikį Kinijos ir vokiečių automobilių prekybai ir sukelti naujų prekybos konfliktų. Belieka išsiaiškinti, kaip situacija vystysis artimiausiais mėnesiais ir ar įvyks tolesnės derybos tarp dalyvaujančių šalių.

- nag