Vācu autoindustrija skeptiski, salīdzinot ar ES noziedzīgiem nodarījumiem par ķīniešu elektromobiļiem

Vācu autoindustrija skeptiski, salīdzinot ar ES noziedzīgiem nodarījumiem par ķīniešu elektromobiļiem

Soda tarifu ietekme uz ķīniešu un vācu automašīnu tirdzniecību

Sākotnējie Ķīnas elektrisko automašīnu ES komisijas soda tarifi rada aizvainojumu Vācijas automašīnu tirdzniecībā. Tomass Peckruhns, Vācijas autospēles centrālās asociācijas (ZDK) centrālās asociācijas viceprezidents, apraksta pasākumu kā "nepareizu signālu steidzami nepieciešamajam elektromobilitātes braucienam". Elektrisko transportlīdzekļu deklarācija caur tarifiem varētu vēl vairāk pasliktināt jau rezervēto patērētāju pirkšanas noskaņu un samazināt konkurences spiedienu Eiropas ražotājiem.

Jo īpaši automašīnu tirgotāji, kuri ir ieguldījuši ķīniešu zīmolu pārdošanā, soda tarifus uzskata par rūgtu neveiksmi. Peckruhn arī brīdina par iespējamām pretreakcijām no Ķīnas par ES lēmumu.

ES komisijas pārbaude parādīja, ka visa elektrisko automašīnu vērtību ķēde Ķīnā ir stingri subsidēta. Tāpēc ķīniešu elektromobiļi parasti ir aptuveni par 20 procentiem lētāki nekā modeļi, kas tiek ražoti ES. Sākotnējiem soda tarifiem vajadzētu stāties spēkā no nākamās piektdienas, taču pagaidām tie paliks īslaicīgi. Ja Ķīna četru mēnešu laikā neveic koncesijas, tarifi beidzot tiek ieviesti. Līdz tam ir jānosūta tikai drošības pabalsti.

ES komisijas pasākumi varētu ilgtermiņā ietekmēt Ķīnas un Vācijas automašīnu tirdzniecību un izraisīt jaunus tirdzniecības konfliktus. Atliek redzēt, kā notiks situācija nākamajos mēnešos un vai notiks turpmākas sarunas starp iesaistītajām pusēm.

- nag