Tysk bilindustri skeptisk sammenlignet med EUs straffbare forhold på kinesiske elbiler

Tysk bilindustri skeptisk sammenlignet med EUs straffbare forhold på kinesiske elbiler

Effektene av straffetariffer på den kinesisk-tyske bilhandelen

De foreløpige straffetariffene til EU -kommisjonen for kinesiske elbiler forårsaker harme i den tyske bilhandelen. Thomas Peckruhn, visepresident for Central Association of German Motor Show (ZDK), beskriver tiltaket som et "feil signal for den presserende nødvendige elektromobilitetsturen". Erklæringen om elektriske kjøretøyer gjennom tollene kan ytterligere forringe det allerede reserverte kjøpsstemningen til forbrukere og redusere konkurransepresset til europeiske produsenter.

Spesielt bilforhandlere som har investert i salg av kinesiske merker, anser straffetariffene som et bittert tilbakeslag. Peckruhn advarer også om mulige motreaksjoner fra Kina om EU-avgjørelsen.

Undersøkelsen av EU -kommisjonen viste at hele verdikjeden for elbiler i Kina er sterkt subsidiert. Kinesiske elbiler er derfor vanligvis rundt 20 prosent billigere enn modeller som er produsert i EU. De foreløpige straffetariffene skal tre i kraft fra neste fredag, men vil forbli midlertidig foreløpig. Hvis Kina ikke avgir innrømmelser innen fire måneder, blir takstene endelig introdusert. Inntil da må bare sikkerhetsfordeler deponeres.

EUs kommisjonstiltak kan ha langsiktige effekter på den kinesisk-tyske bilhandelen og føre til nye handelskonflikter. Det gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg de kommende månedene, og om ytterligere forhandlinger mellom de involverte parter vil finne sted.

- nag