Arbejder for Thuringias leverandør: VW Savings Course møder branchen hårdt
Arbejder for Thuringias leverandør: VW Savings Course møder branchen hårdt
Thuringia oplever en bekymrende fase i sin bilforsyningsindustri, mens fokus er på Volkswagen -gruppen og dens besluttede spareforløb. Bilindustrien spiller en central rolle i statens økonomi, da adskillige leverandører er tæt knyttet til VW, en af de største bilproducenter over hele verden.
I Erfurt udtrykte Rico Chmelik, administrerende direktør for Automotive Thuringia Industry Association, sin bekymring over den aktuelle udvikling. "For nogle virksomheder i Free State er VW den største kunde," sagde Chmelik, der illustrerer den store afhængighed af bilproducenten. Stemningen blandt leverandørerne er anspændt, fordi de indsendte nyheder om mulige fabrikslukninger og en øget sparepolitik for VW sikrer usikkerhed.effekter på leverandørindustrien
Disse usikkerheder blev konkrete i begyndelsen af september, da VW -bestyrelsen annoncerede en øget spareforanstaltning, som blev drøftet på møder for arbejdsstyrken i Zwickau -anlægget. Zwickau er ikke kun et sted for VW, men også det vigtigste sted for elbiler i Sachsen, hvilket understreger vigtigheden af disse foranstaltninger. Den direkte nærhed af Thuringia til Sachs VW Works styrker virkningerne på indenlandske leverandører.
Chmelik fandt, at mange større leverandører i Thuringia er placeret i Eisenach, Eichsfeld, Gotha og Gera District, og de nøjagtige dimensioner af spareforanstaltningerne og deres indflydelse på den lokale industri er stadig vanskelige at estimere. Denne usikkerhed ledsages af den allerede anspændte situation i branchen, der er kendetegnet ved en samlet økonomisk situation.
Et bemærkelsesværdigt eksempel er Muhr og Bender KG (Mubea), et firma med et større værk i Weißensee. I betragtning af vanskelighederne i hele den europæiske bilindustri har Maubea annonceret, at det ville reducere omkring 300 job ved udgangen af 2025. Denne beslutning påvirker ikke kun arbejdet i Weißensee, men også selskabets hovedkvarter og andre driftsfaciliteter i North Rhine-Westphalia og Rhineland-Palatinat.
økonomisk situation og udfordringer
I august steg bekymringen for South Thuringian AE -gruppen også, hvilket gjorde det offentligt, at det er i en økonomisk ubalance. AE -gruppen, med 600 ansatte i Gerstungen, sagde, at reduceret efterspørgsel fra bilindustrien stort set var ansvarlig for dens usikre situation. Disse problemer er ikke unikke; Flere leverandører i Thuringia har allerede oplevet økonomisk turbulens i år, hvilket øger usikkerheden i hele branchen.
Bilindustrien i Thuringia beskæftiger omkring 80.000 mennesker direkte og indirekte. Med en årlig omsætning på 9,3 milliarder euro fra omkring 690 virksomheder betragtes det som en økonomisk tungvægt i regionen. I betragtning af de stigende udfordringer i branchen er det tilbage at se, hvordan denne situation vil påvirke fremtiden for de enkelte leverandører.
Kommentare (0)