Trabajando para el proveedor de Turingia: VW Savings Curs. se encuentra con la industria duro
Trabajando para el proveedor de Turingia: VW Savings Curs. se encuentra con la industria duro
Thuringia experimenta una fase preocupante en su industria de suministro automotriz, mientras que el enfoque está en el grupo Volkswagen y su curso de austeridad decidida. La industria automotriz juega un papel central en la economía del estado, ya que numerosos proveedores están estrechamente relacionados con VW, uno de los fabricantes de automóviles más grandes en todo el mundo.
En Erfurt, Rico Chmelik, director gerente de la Asociación de la Industria Automotriz de Turingia, expresó su preocupación por los desarrollos actuales. "Para algunas empresas en el estado libre, VW es el cliente más grande", dijo Chmelik, que ilustra la gran dependencia del fabricante de automóviles. El estado de ánimo entre los proveedores es tenso porque las noticias presentadas sobre posibles cierres de fábricas y una mayor política de austeridad de VW garantizan la incertidumbre.Efectos en la industria de proveedores
Estas incertidumbres se volvieron concretas a principios de septiembre cuando la Junta de VW anunció una mayor medida de austeridad, que se discutió en las reuniones de la fuerza laboral en la planta de Zwickau. Zwickau no solo es una ubicación para VW, sino también la ubicación principal de los automóviles eléctricos en Sajonia, lo que subraya la importancia de estas medidas. La proximidad directa de Thuringia a los trabajos de VW de Saxony fortalece los efectos en los proveedores nacionales.
Chmelik descubrió que muchos proveedores más grandes en Turingia están ubicados en Eisenach, Eichsfeld, el distrito de Gotha y Gera, y las dimensiones exactas de las medidas de austeridad y su influencia en la industria local aún son difíciles de estimar. Esta incertidumbre se acompaña de la situación ya tensa en la industria, que se caracteriza por una situación económica general.
Un ejemplo notable es el Muhr y Bender KG (Mubea), una empresa con un trabajo más grande en Weißensee. En vista de las dificultades en toda la industria automotriz europea, Mubea ha anunciado que reduciría alrededor de 300 empleos para fines de 2025. Esta decisión no solo afecta el trabajo en Weißensee, sino también en la sede de la compañía y otras instalaciones operativas en el norte de Rhine-Westfalia y Rineland-Palatinate.
Situación económica y desafíos
En agosto, la preocupación por el Grupo AE South Thuringian también aumentó, lo que hizo público que está en un desequilibrio financiero. El grupo AE, con 600 empleados en Gerstungen, dijo que la reducción de la demanda de la industria automotriz era en gran parte responsable de su precaria situación. Estos problemas no son únicos; Varios proveedores en Thuringia ya han experimentado turbulencias financieras este año, lo que aumenta la incertidumbre en toda la industria.
La industria automotriz en Thuringia emplea a alrededor de 80,000 personas directa e indirectamente. Con una facturación anual de 9.3 mil millones de euros de alrededor de 690 empresas, se considera un peso pesado económico en la región. En vista de los desafíos crecientes en la industria, queda por ver cómo esta situación afectará el futuro de los proveedores individuales.
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