Lavorare per il fornitore di Turingia: il corso di risparmio VW incontra duramente il settore
Lavorare per il fornitore di Turingia: il corso di risparmio VW incontra duramente il settore
Thuringia sperimenta una fase preoccupante nel suo settore delle forniture automobilistiche, mentre l'attenzione è rivolta al gruppo Volkswagen e al suo corso di austerità deciso. L'industria automobilistica svolge un ruolo centrale nell'economia dello stato, poiché numerosi fornitori sono strettamente correlati a VW, uno dei più grandi produttori di automobili in tutto il mondo.
A Erfurt, Rico Chmelik, amministratore delegato dell'associazione automobilistica della Turingia Industry, ha espresso la sua preoccupazione per gli attuali sviluppi. "Per alcune aziende nello stato libero, VW è il più grande cliente", ha affermato Chmelik, che illustra la grande dipendenza dal produttore automobilistico. L'umore tra i fornitori è teso perché le notizie presentate su possibili chiusure di fabbrica e una maggiore politica di austerità di VW garantiscono incertezza.Effetti sull'industria dei fornitori
Queste incertezze sono diventate concrete all'inizio di settembre, quando il consiglio VW ha annunciato una maggiore misura di austerità, che è stata discussa nelle riunioni per la forza lavoro nella pianta di Zwickau. Zwickau non è solo un luogo per VW, ma anche la posizione principale per le auto elettriche in Sassonia, che sottolinea l'importanza di queste misure. La vicinanza diretta della Turingia alla VW di Sassonia funziona rafforza gli effetti sui fornitori domestici.
Chmelik ha scoperto che molti fornitori più grandi in Turingia si trovano a Eisenach, Eichsfeld, Gotha e Gera District e le dimensioni esatte delle misure di austerità e la loro influenza sull'industria locale sono ancora difficili da stimare. Questa incertezza è accompagnata dalla situazione già tesa nel settore, che è caratterizzata da una situazione economica generale.
Un esempio straordinario è il Muhr e Bender KG (Mubea), una società con un lavoro più ampio in Weißensee. Alla luce delle difficoltà nell'intera industria automobilistica europea, Mubea ha annunciato che ridurrebbe circa 300 posti di lavoro entro la fine del 2025. Questa decisione non influisce solo sul lavoro in Weißensee, ma anche nella sede dell'azienda e in altre strutture operative nel Nord Reno-Westfalia e nella Renanda-Palatinata.
situazione economica e sfide
Ad agosto, anche la preoccupazione per il gruppo AE del Sud Turingiano è aumentata, il che ha reso pubblico che è in uno squilibrio finanziario. Il gruppo AE, con 600 dipendenti a Gerstungen, ha affermato che una riduzione della domanda da parte dell'industria automobilistica era in gran parte responsabile della sua precaria situazione. Questi problemi non sono unici; Diversi fornitori in Turingia hanno già sperimentato turbolenza finanziaria quest'anno, il che aumenta l'incertezza in tutto il settore.
L'industria automobilistica in Thuringia impiega circa 80.000 persone direttamente e indirettamente. Con un fatturato annuo di 9,3 miliardi di euro da circa 690 aziende, è considerato un peso massimo economico nella regione. Alla luce delle crescenti sfide nel settore, resta da vedere come questa situazione influenzerà il futuro dei singoli fornitori.
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